单选题铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力

单选题
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
A

纵向位移

B

横向位移

C

水平扭力

D

冲击力

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无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫()。
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无缝线路钢轨温度应力和温度力大小()。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力
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设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。() 此题为判断题(对，错)。
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无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。
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设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
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桥上无缝线路的受力主要有（）。A、机车车辆荷载B、轨温应力C、列车制动力的作用D、桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力
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设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
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伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。
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（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A、牵引力B、制动力C、伸缩力D、挠曲力
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力
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桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A、梁的伸缩引起的伸缩附加力B、梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C、断轨附加力D、墩台反作用力
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无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。A、缓冲区B、伸缩区C、固定区D、过渡区
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下列属于无缝线路特点的为（）。A、钢轨的重量大B、减少了钢轨接头C、钢轨内部产生温度力D、固定区钢轨不能自由伸缩
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无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
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在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路
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为了消除和减少钢轨温度力对桥梁伸缩的影响，城市轨道交通高架桥通常采用（）无缝线路。A、温度应力式B、自动放散应力式C、被动放散应力式D、定期放散应力式
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问答题桥上无缝线路伸缩力的主要影响因素有哪些？
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多选题桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A梁的伸缩引起的伸缩附加力B梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C断轨附加力D墩台反作用力
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多选题跨区间无缝线路所承受的工程结构物产生的附加力包括：（）。A无碴桥的挠曲与伸缩变形而施加给钢轨的挠曲与伸缩附加力B道岔里侧钢轨传给外侧基本轨的附加温度力C钢轨不均匀爬行所产生的附加力D隧道附加力
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填空题无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
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单选题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路
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填空题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
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填空题无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
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判断题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。A对B错
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多选题桥上无缝线路的受力主要有（）。A机车车辆荷载B轨温应力C列车制动力的作用D桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力
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单选题（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A牵引力B制动力C伸缩力D挠曲力
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