铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力
设计桥上无缝线路时,为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用,通常禁止设置调节器。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路轨温在锁定轨温以上时,钢轨内部产生的温度附加力为()。 A、拉应力B、压应力C、剪应力D、拉应力与压应力
小桥上无缝线路结构设计中应考虑(),()和()等附加力的作用。
无缝线路钢轨应有足够的(),以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏,仍能正常工作。 A、强度B、刚度C、稳定性D、轨道横向阻力
自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
桥上无缝线路的受力主要有（）。A、机车车辆荷载B、轨温应力C、列车制动力的作用D、桥跨结构伸缩变形引起的伸缩附加力和挠曲变形引起的挠曲附加力
设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A、牵引力B、制动力C、伸缩力D、挠曲力
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力
为了减少伸缩附加力和挠曲附加力，桥上无缝线路的扣件阻力应大一点。
桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A、梁的伸缩引起的伸缩附加力B、梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C、断轨附加力D、墩台反作用力
无缝线路应力调整改变了长钢轨原来的长度，将应力调整均匀。
在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A、温度应力式无缝线路B、放散温度应力式无缝线路C、自动放散温度应力式无缝线路D、定期放散温度应力式无缝线路
无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
无缝线路应力放散改变了长钢轨原来的长度，而应力调整不改变长钢轨原来的长度。
单选题铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力
单选题无缝线路钢轨应有足够的（），以保证在动弯应力、温度应力及其他附加应力共同作用下不被破坏，仍能正常工作。A强度B刚度C稳定性D轨道横向阻力
多选题桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A梁的伸缩引起的伸缩附加力B梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C断轨附加力D墩台反作用力
单选题在温差较大的地区和特大桥梁上，为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响，采用（）。A温度应力式无缝线路B放散温度应力式无缝线路C自动放散温度应力式无缝线路D定期放散温度应力式无缝线路
填空题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
判断题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常禁止设置调节器。A对B错