无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫()。
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力
无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。() 此题为判断题(对，错)。
无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。
设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的附加力。
无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A、牵引力B、制动力C、伸缩力D、挠曲力
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。
铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A、纵向位移B、横向位移C、水平扭力D、冲击力
桥上无缝线路的钢轨承受着路基上无缝线路钢轨所没有的附加纵向力的作用，如（）。A、梁的伸缩引起的伸缩附加力B、梁的挠曲变形引起的挠曲附加力C、断轨附加力D、墩台反作用力
无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。
无缝线路的纵向阻力是指阻止钢轨及轨道框架（）的阻力。
无缝线路钢轨温度力与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
跨区间无缝线路的受力特点是：（）。A、钢轨温度力不均匀B、承受工程结构物产生的附加力C、钢轨不均匀爬行所产生的附加力D、温度力大小与轨条长度无关
无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。
单选题铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A纵向位移B横向位移C水平扭力D冲击力
填空题无缝线路（）所受到的温度力叫做温度应力。无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
判断题无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。A对B错
填空题设计桥上无缝线路时，为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用，通常设置（）。
多选题跨区间无缝线路的受力特点是：（）。A钢轨温度力不均匀B承受工程结构物产生的附加力C钢轨不均匀爬行所产生的附加力D温度力大小与轨条长度无关
单选题（）不属于桥上无缝线路钢轨纵向附加应力。A牵引力B制动力C伸缩力D挠曲力