多选题装载(),必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A爆炸品的车辆B气体类危险货物的车辆C救援列车D长大货物的车辆

多选题
装载(),必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
A

爆炸品的车辆

B

气体类危险货物的车辆

C

救援列车

D

长大货物的车辆


参考解析

解析: 《技规》第二篇

相关考题:

()必须停放在固定线路上,并应将两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。A.空客车B.装有压缩气体的车辆C.冷藏车D.超限货物车辆

必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁列车车辆是()。 A、装载爆炸品的车辆B、装载气体类危险货物的车辆C、救援列车D、空客车体

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在()上,两端道岔应扳向不能进入()并加锁。

装载()、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向()该线的位置并()。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。( )

装卸爆炸品、气体类危险货物的车辆及()停放的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。 A.公务车B.超限车C.救援列车D.检衡车

中间站到发线停留车辆时,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。() 此题为判断题(对,错)。

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及(),必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A、摘挂列车B、重型轨道车C、路用列车D、救援列车

装载()的车辆及救援列车必须停在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。A、爆炸品B、压缩气体C、液化气体D、易腐货物

装载爆炸品()液化气体的车辆必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A、压缩气体B、旅客列车C、超限货物的车辆D、救援列车

未装轨道电路的到发线上停留车辆时,对该线路的两端道岔应扳象不能进入的位置并加锁。

临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并()。

()的线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A、停留装载爆炸品的车辆B、停留装载气体危险类货物的车辆C、临时停留公务车D、停留救援列车

两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭)的情况有:()A、停留客车车辆的线路上B、中间站到发线停留车辆时(有轨道电路时除外)C、装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车的固定的线路上D、临时停留公务车线路上

装载(),必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A、爆炸品的车辆B、气体类危险货物的车辆C、救援列车D、长大货物的车辆

临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在()的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并();临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁;集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。

装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

多选题装载爆炸品()液化气体的车辆必须停放在固定线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A压缩气体B旅客列车C超限货物的车辆D救援列车

多选题必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁列车车辆是()。A装载爆炸品的车辆B装载气体类危险货物的车辆C救援列车D空客车体

多选题()的线路两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A停留装载爆炸品的车辆B停留装载气体危险类货物的车辆C临时停留公务车D停留救援列车

单选题装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及(),必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A摘挂列车B重型轨道车C路用列车D救援列车

多选题装载()的车辆及救援列车必须停在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车的线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。A爆炸品B压缩气体C液化气体D易腐货物

填空题临时停留公务车的线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁,集中操纵的道岔可在控制台上()

判断题临时停留公务车线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。A对B错

问答题装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车,必须停放在固定的线路上,两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。