单选题新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过()mm,一般情况下无需调整。A3B5C7D10

单选题
新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过()mm,一般情况下无需调整。
A

3

B

5

C

7

D

10


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

()在检查科鲁兹制动钳导销及护套时,应在托架孔内里外移动导销并观察()A、制动钳导销移动是否受限B、制动钳安装托架是否松动C、制动钳导销是否卡滞D、护套是否开裂或破损

T•JK2-B50-2006型减速器制动时,制动轨间的开口尺寸,新安装时第一钳和尾钳中心处为()A、1260+3mmB、1270+3mmC、1280+3mmD、1290+3mm

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

重力式减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过多少时,一般情况下无需调整?

减速器新安装时制动钳和滚轮之间出现小于10mm的间隙可不作处理,如超出上述尺寸应妥善解决。

减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固,动作灵活无卡阻,制动轨、连杆无弯曲。

制动钳、曲拐、滚轮等应转动灵活,各轴承润滑良好,并符合()。A、各部分安装牢固,各类支座螺母不应松动。B、滚轮磨耗量应不大于2mm,轴套磨耗量应不大于2mm。C、轴销磨耗量应不大于0.5mm。D、各轴弹簧挡圈不应脱落。

元丰(双推杆)中轮盘式制动器保养工艺三级保养工艺要求,安装盘式车轮制动器作业项目,安装制动钳体工序的作业步骤不包括()。A、检查待装制动钳体总成B、安装半轴C、安装制动钳体D、安装制动钳体固定螺栓

T•JK2-A50(B50)减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳,不悬空,磨耗板不移位。

60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm,75kg/m制动轨为()。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm;轴套的最大磨耗量不超过2mm。

新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过()mm,一般情况下无需调整。A、3B、5C、7D、10

T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整,制动轨耗到一定程度(一般轨高磨耗到128mm),可以更换。

测量、调整制动位、缓解位开口尺寸及内距时在每钳()处的两制动轨()。

制动轨开口调整后,用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。()

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

判断题T•JK2-A50(B50)减速器制动钳摩擦面与滚轮摩擦面接触平稳,不悬空,磨耗板不移位。A对B错

单选题新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过()mm时,一般情况下无需调整。A3B5C7D10

单选题元丰(双推杆)中轮盘式制动器保养工艺三级保养工艺要求,安装盘式车轮制动器作业项目,安装制动钳体工序的作业步骤不包括()。A检查待装制动钳体总成B安装半轴C安装制动钳体D安装制动钳体固定螺栓

填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是(),通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

判断题制动轨开口调整后,用调整垫片将制动轨与制动钳间垫实。()A对B错

填空题重力式减速器是利用()的重量,通过能浮动的基本轨及制动钳的传递,使安装在制动钳上的制动轨,对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。

判断题减速器制动轨、制动钳、支承座、支承连杆、风缸等安装牢固,动作灵活无卡阻,制动轨、连杆无弯曲。A对B错

填空题60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm,75kg/m制动轨为()。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm;轴套的最大磨耗量不超过2mm。

判断题T•JY1型减速器制动轨磨耗可通过抽板斜面进行调整,制动轨耗到一定程度(一般轨高磨耗到128mm),可以更换。A对B错

问答题新安装制动钳或制动轨,滚轮和制动钳的磨耗板个别不接触,但不超过多少时,一般情况下无需调整?