道岔的基本轨垂直磨耗,60kg/m的钢轨在正线上超过6mm时应及时修理或更换。()
()钢轨头部侧面磨耗超过17毫米时为重伤钢轨。 A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
60kg/m钢轨18号道岔心轨第二牵引点S7OOK转辙机动程为（）.A、120mmB、135mmC、150mmD、160mm
驼峰车辆减速器制动轨（60Kg/m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。A、10B、12C、18D、25
T·JK3-A型车辆减速器60Kg制动轨的磨耗极限高度为（）mm。A、155B、158C、160D、165
Vmax160㎞/h正线钢轨轨头总磨耗75Kg/m超过（）判轻伤。A、7㎜B、8㎜C、9㎜D、12㎜
我国标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。
T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。
小半径曲线地段及重载线路应铺设（）轨。A、全长淬火B、无缝C、60kg/mD、75kg/m
《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重（）。A、8MtB、25MtC、50MtD、80Mt
（）钢轨头部侧面磨耗超过17mm时为钢轨重伤。A、43kg/mB、50kg/mC、60kg/mD、75kg/m
T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为（）mm。A、150B、158C、152D、160
YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。A、20B、30C、40D、50
TJK1-C（D）减速器制动轨磨耗后极限高度是多少毫米？
60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）mm。
车辆运行品质轨边动态监测系统（TPDS）适应钢轨轨型为（）。A、50、60、75kg/mB、50、60、70kg/mC、45、50、60kg/mD、45、60、70kg/m
问答题TJK1-C（D）减速器制动轨磨耗后极限高度是多少毫米？
单选题160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线，75kg/m以下～60kg/m钢轨头部垂直磨耗达（）时判为轻伤。A9mmB11mmC13mmD15mm
单选题T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）。A140mmB142mmC144mmD146mm
填空题T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。
单选题T·JK3-A型车辆减速器60Kg制动轨的磨耗极限高度为（）mm。A155B158C160D165
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）A140mmB142mmC144mmD146mm
单选题YTF-400型液压轨缝调整器，适用于60kg／m、75kg／m钢轨的轨缝调整作业，也可以用于（）kg／m钢轨的轨缝调整作业。A20B30C40D50
单选题T•JK3-A型减速器制动轨磨耗极限高度为（）mm。A150B158C152D160
填空题60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）mm。
单选题驼峰车辆减速器制动轨（60Kg/m）的磨耗极限高度为不大于（）mm。A10B12C18D25
填空题60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。