具有线路简单、测温灵敏、感温元件稳定“三S”特征的是()式温度计。 A、热电偶B、电阻式C、辐射式D、膨胀式
接触式温度计安装感温元件时,感温元件应与被测介质流向成90°。() 此题为判断题(对，错)。
利用导体或半导体的电阻值随温度变化的特性制成感温元件来测量温度的仪表叫（）温度计，感温元件叫（）。
电桥式温度调节系统中代表实际温度的元件是（）A、温度选择电阻B、补偿电阻C、感温电阻D、平衡电阻
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A+B+C
压力式温度计的（）是直接与被测介质相接触的感温元件A、温包B、毛细管C、感温介质D、标尺
感温元件与被测介质必须进行充分的热交换，不能将感温元件插到死角区。
压力表式温度计的感温元件是（）。A、温包B、毛细管C、接头管D、A、C正确
电阻温度计当感温元件上的（）受到温度作用时，感温元件的电阻值也随温度变化而变化。A、铜丝B、铝丝C、铂丝D、银丝
电阻式温度计的感温元件是用电阻值随温度变化而改变的金属导体或（）制成。
调用双脉冲温度调节器两个感温元件分别感受（）温度。A、新风和回风B、新风和送风C、新风和舱室D、回风和舱室
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A或B或C
空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、蒸气式D、限压式
空调用双脉冲温度调节器，两个感温元件分别感受（）温度。A、新风和回风B、新风和送风C、新风很舱室D、回风和舱室
温度检测方法很多，根据感温元件和被测物体的是否接触，可分为接触式测温法和（）。A、全辐射法B、部分辐射法C、部分接触式测温法D、非接触式测温法
电桥式座舱温度调节系统中代表要求温度的元件是：（）A、热敏电阻B、温度选择电阻C、感温电阻D、平衡电阻
翼身过热探测线是（）A、气压感温式；温度升高，压力升高B、气压感温式；温度升高，压力降低C、电阻感温式；温度升高，电阻增大D、电阻感温式；温度升高，电阻减小
空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、部分充液式D、限压式
用来感受温度变化的测量元件是（）A、仪表元件B、感温元件C、电子元件
单选题大型船舶中央空调取暖工况需要进行加湿，其最常用的方式是（）。A喷水加湿B喷蒸汽加湿C电热加湿D超声波加湿
单选题空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A送风B回风C典型舱室DA或B或C
单选题空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A液体B气体C蒸气式D限压式
单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的温度控制方法是（）。A由供风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀B由回风温度控制空气加热器的蒸汽流量调节阀C由供风温度控制空气加电热器的运行D由回风温度控制空气电加热器的运行
填空题利用导体或半导体的电阻值随温度变化的特性制成感温元件来测量温度的仪表叫（）温度计，感温元件叫（）。
单选题大型船舶中央空调系统取暖工况的热源一般是（）。A蒸汽B电加热器C热泵装置D主机排烟余热
填空题电阻式温度计的感温元件是用电阻值随温度变化而改变的金属导体或（）制成。