单选题在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）A杠杆法B偏心压力法C铰接板法D修正偏心压力法
单选题
在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）
A
杠杆法
B
偏心压力法
C
铰接板法
D
修正偏心压力法
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
某7片主梁预应力混凝土T梁桥，主梁布置如图所示。设计荷载为公路—Ⅰ级。确定荷载位于支点处1号梁的汽车荷载横向分布系数m0最接近于的数值是（ ）。A.1.136B.1.000C.0.773D.0.318
某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（ ）kN·m。A.364B.390C.494D.994
图7-33所示混凝土T形梁桥，其计算跨径为19.50m，全长19.96m，横截面布置如图所示。该主梁之间采用刚性连接，由5片主梁构成，跨中及支点设置横隔梁。主粱间距1.7m，边梁外悬臂长度为0.85m。桥梁设计荷载为公路—Ⅰ级。计算1号主梁跨中横向分布系数mc最接近于（ ）。A.0.529B.0.495C.0.476D.0.326
某混凝土简支梁桥由多片T形梁组成，其计算跨径L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅱ级荷载。其中单片主梁断面尺寸如图7-19所示，混凝土强度等级为C30，fcd＝13.8MPa，主筋为HRB335钢筋，fsd＝280MPa。已知混凝土容重为25kN/m3。假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒＝185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力最接近于（ ）kN。A.460.69B.547.27C.694.91D.712.56
单选题图示为一桥面宽度为9m（净宽）＋2×1.5m（人行道）的钢筋混凝土T形梁桥，共设5根主梁。其荷载位于支点处时1号主梁相应于汽车荷载的横向分布系数最接近下列哪一项？（ ）题1图A0.31B0.409C0.503D0.606
单选题在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时，可偏安全地采用哪种方法？（ ）A杠杆原理法B偏心压力法C横向刚接梁法D横向铰接板法