单选题计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用（）。A杠杆原理法B偏心压力法C横向铰接板法D横向刚接梁法

单选题
计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用（）。
A

杠杆原理法

B

偏心压力法

C

横向铰接板法

D

横向刚接梁法

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在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时,可偏安全的采用()。 A、杠杆法B、偏心压力法C、铰接板D、修正偏心压力法
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某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（　　）kN·m。A.364B.390C.494D.994
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计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
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在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）A、杠杆法B、偏心压力法C、铰接板法D、修正偏心压力法
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与偏压法不同的是，修正偏压法在计算荷载横向分布系数时，考虑了主梁的（）。
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杠杆法适用于计算跨中和（）支点、（）支点的荷载横向分布系数
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下列情况不可以采用偏心压力法计算荷载横向分布系数的是（）。A、具有可靠横向联结的桥梁B、窄桥C、跨中截面荷载横向分布D、支点截面荷载横向分布
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公路简支梁桥的主梁荷载横向分布系数为什么在跨中与支点取用不同数值？在计算简支梁弯矩与剪力时通常如何考虑？
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