判断题夏天,防止轮胎过热的方法是增加停歇次数。严禁放气降压和泼冷水降温。A对B错

判断题
夏天,防止轮胎过热的方法是增加停歇次数。严禁放气降压和泼冷水降温。
A

B


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炎热气候下行车时,发现轮胎气压过高。甲说:应选择荫凉处停息,使胎温自然下降,胎压恢复正常再行驶。乙说:应用放气或泼冷水的方法降温降压。以上说法中()。A.甲正确B.乙正确C.甲乙都正确D.甲乙都不正确

汽车夏季行驶时应增加停歇次数,如果轮胎发热或内压增高,应停车休息散热,严禁放气降低轮胎气压,也不要用冷水浇泼。( )

下列关于高温天气行车时的操作,说法错误的是( )A.不定时查看水温表,当冷却液温度超过95度时,应及时停车降温B.宜每隔2小时停车检查轮胎压力、温度C.每行驶150km停车检查轮胎压力、温度,发现胎温、胎压过高时,可采取放气或泼冷水的方式降压、降温D.连续频繁使用行车制动器时,宜每行驶3~4km选择阴凉、安全区域停车,检查行车制动器状况,采取自然降温方式降低行车制动器温度。

行车过程中发现轮胎气压升高时,驾驶员()。A、应停车降温B、应放气降压C、可不采取任何措施

高温天气驾驶网约车行驶,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

在炎热的气候行车时,发现轮胎的胎温、胎压高时,可采用浇泼冷水或放气的办法降温降压。

贮存液化气容器降压方法是()。A、先降温后降压B、先降压后降温C、同时降温降压D、A和B都可以

合成系统切合成气前,要求关闭驰放气的原因是()。A、防止系统超压B、防止系统急剧降压C、防止触媒超温D、防止触媒降温

在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A、可继续行驶,注意不要爆胎;B、可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水;C、严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏。

夏天,防止轮胎过热的方法是增加停歇次数,严禁放气降压和泼冷水降温。

在炎热的地区行车时,轮胎气压可能出现过高状况,为避免爆胎事故,可采用放气降压和泼冷水降温的方法。

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,应该()来降低轮胎温度。A、采用放气B、向轮胎上浇冷水C、停车自然冷却

发现矿用汽车轮胎过热超温时,应该()A、泼水降温B、放气换轮胎C、停车降温

若发现辁胎温度、气压过高时不可放气或浇泼冷水,而应选择阴凉处停息,待轮胎温度自然下降,气压恢复正常后再行驶。

焊接钢塑接头钢管一端时应采取()措施,防止过热。A、降温B、降压C、降湿D、降噪

如果轮胎出现裂口,应当放气降压。

如果轮胎外胎胎侧顺线裂口,应当放气降压。

高温天气条件下运输,如果发现轮胎温度过高,应该怎么做?()A、给轮胎放气B、向轮胎浇凉水C、停在阴凉处降温

高温天气条件下驾驶货车行驶,如果发现轮胎温度过高,应该() A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温

炎热气候下行车时,发现轮胎气压过高。甲说:应选择荫凉处停息,使胎温自然下降,胎压恢复正常再行驶。乙说:应用放气或泼冷水的方法降温降压。以上说法中()。A、甲正确B、乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

轮胎起包后正确处理是()A、直接割开B、降温、放气、割开C、降温、割开

驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度。

高温天气驾驶出租汽车,发现轮胎温度过高时应()。A、给轮胎放气B、给轮胎浇凉水C、选择阴凉处停车降温D、继续行驶

在炎热的夏季行车时,发现轮胎的胎温、胎压高时,()。A、可采用浇泼冷水的方法降温B、用冷水浇泼并适当放气C、将车辆停到树荫下,让胎温自然冷却

单选题焊接钢塑接头钢管一端时应采取()措施,防止过热。A降温B降压C降湿D降噪

判断题在炎热的地区行车时,轮胎气压可能出现过高状况,为避免爆胎事故,可采用放气降压和泼冷水降温的方法。A对B错

单选题在高温季节作业中,要注意检查轮胎气压和温度,保持规定的气压,在轮胎气压和温度过高时,()。A可继续行驶,注意不要爆胎B可给轮胎放气或给轮胎泼浇冷水C严禁给轮胎放气和浇冷水的方法降低轮胎温度和气压,以免加速轮胎损坏