填空题大修后同轴车轮踏面直径差应()mm。

填空题
大修后同轴车轮踏面直径差应()mm。

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相关考题:

CRH2C型、CRH380AL型车轮踏面擦伤:( )、( )。A.车轮直径>840mm,长度≤30mm、深度≤ 0.25mmB.车轮直径≤840mm,长度≤25mm、深度≤ 0.25mmC.车轮直径≤840mm,长度≤40mm、深度≤ 0.50mmD.车轮直径>840mm,长度≤50mm、深度≤ 0.15mm

三级修车轮踏面镟修后车轮直径不得低于()。 A.790mmB.800mmC.815mmD.817mm

CRH380A(统)型动车组车轮踏面镟修后车轮直径不小于()。 A.500mmB.800mmC.600mmD.700mm

车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm。() 此题为判断题(对,错)。

车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损

车轮踏面磨损应均匀,踏面厚度磨损量达()的15%时应报废;A磨损量厚度B直径C原厚度

通常所说车轮的名义直径是指()。A、大踏面顶部直径B、小踏面顶部直径C、滚动圆直径D、轮缘直径

轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好,有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度:车轮直径>840mm时:长度≤30mm,深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时:长度≤25mm,深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸:()。以上尺寸超差时,需对车轮进行镟修。A、深度≦1.2mm,面积≦100mm2,长度≦20mmB、深度≦1.2mm,面积≦100mm2,长度≦10mmC、深度≦1.5mm,面积≦100mm2,长度≦20mmD、深度≦1.5mm,面积≦100mm2,长度≦10mm

桥吊大车车轮应满足的要求有()。A、车轮表面硬度大于HB320B、车轮踏面宽度应大于轨道头宽度25mm以上C、车轮踏面应精加工成型D、车轮尺寸和踏面轮廓,一般应采用美国的AISE规范

车轮圆锥形踏面两主动轮直径偏差大于名义直径的1/1000时,车轮应()。A、报废B、重新加工修理C、修理或报废

车轮踏面出现麻点,当车轮直径小于500mm,麻点直径大于1mm,应报废。

同轴车轮直径相关过大,小轮径车轮容易产生踏面滑行。

车轮踏面外侧倒角应达到15×15mm。()

提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。

简述车轮踏面直径及修复尺寸?

大修后同轴车轮踏面直径差应()mm。

车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()

车轮踏面镟修后车轮直径不小于790mm

三级修车轮踏面镟修后车轮直径不得低于()。A、790mmB、800mmC、815mmD、817mm

测量车轮踏面缺损长度时,应沿车轮踏面()测量。

单选题轮对外观检查检查整体车轮外观是否良好,有无踏面擦伤或剥离。车轮踏面擦伤深度:车轮直径>840mm时:长度≤30mm,深度≤0.3mm;车轮直径≤840mm时:长度≤25mm,深度≤0.25mm。允许发生的剥离缺陷尺寸:()。以上尺寸超差时,需对车轮进行镟修。A深度≦1.2mm,面积≦100mm2,长度≦20mmB深度≦1.2mm,面积≦100mm2,长度≦10mmC深度≦1.5mm,面积≦100mm2,长度≦20mmD深度≦1.5mm,面积≦100mm2,长度≦10mm

单选题通常所说车轮的名义直径是指()。A大踏面顶部直径B小踏面顶部直径C滚动圆直径D轮缘直径

单选题检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限:车轮踏面擦伤深度≤0.5mm;车轮踏面连续碾长≤70mm;车轮踏面剥离()。A深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤60mmB深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤70mmC深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤10mmD深度≤1.5mm,面积≤100mm2,长度≤20mm

判断题提速轮对同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm;车轮踏面及轮缘旋修后,轮缘外侧及踏面部位可局部留有黑皮,但连接部位应平滑过渡。A对B错

判断题车轮踏面采用经济旋修的方法加修时,同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm。()A对B错

单选题车辆运用限度规定,车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)应小于或等于()。A100mmB120mmC150mmD200mm

单选题规定车轮在离轮缘内侧70mm处的圆称为()圆,其直径称为车轮名义直径。A踏面B压力C滚动D接触