单选题船舶旋回圈中的旋回初径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离C自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离D自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

单选题
船舶旋回圈中的旋回初径是指:()
A

自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离

B

自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离

C

自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离

D

自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离


参考解析

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相关考题:

旋回初径是衡量船舶旋回性能的主要数据。( ) 此题为判断题(对,错)。

在航道宽度大于船舶旋回圈初径的条件下,可以采用连续进车旋回掉头法。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小

船舶旋回圈中的旋回初径一般为______。A.2~4倍船长B.3~6倍船长C.4~6倍船长D.5~7倍船长

船舶旋回圈中的旋回直径一般约为旋回初径的_____。A.0.4~0.6倍B.0.6~0.8倍C.0.9~1.2倍D.1.2~1.5倍

船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其______。A.旋回圈变小,舵效变好B.旋回圈变小,舵效变差C.旋回圈变大,舵效变好D.旋回圈变大,舵效变差

IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A. IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):A.B.C.D.

船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小;B.测定船舶旋回初径;C.测定船舶旋回性及追随性;D.测定船舶旋回性及保向性.

在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A、旋回初径B、旋回终径C、偏距D、纵距

单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量

单选题船舶采用连续进车掉头法,其特点是()。 ①操作简便;②需时最短;③旋回圈初径较小;④需时较长。A①、②B②、③C③、④D①、④

单选题无风无流的条件下,一般右舷定距桨单桨船其旋回圈的描述正确的是()。A左旋回圈较右旋回圈小B左旋回圈较右旋回圈大C左旋回圈和右旋回圈大小相同D左、右旋回圈的大小不一定

单选题船舶旋回圈中的旋回直径是指:()A自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径

单选题若外界条件相同,同一船舶旋回时:().A满载时进距大,旋回初径小B满载时进距小,旋回初径大C轻载时进距和旋回初径均大D轻载时进距和旋回初径均小

单选题船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:().A漂角增大,旋回初径增大B漂角增大,旋回初径减小C漂角减小,旋回初径增大D漂角减小,旋回初径减小

单选题在船舶在浅水区旋回,若水深吃水比越小,则()。A船舶的旋回圈变大B船舶的旋回圈不变C船舶的旋回圈变小D船舶的旋回圈变小或变大

单选题船舶旋回试验的目的是()。 ①测定船舶旋回圈; ②确定船舶旋回要素; ③评价船舶旋回的迅速程度; ④评价船舶旋回所需水域的大小A①②③④B②③④C①③D①②

单选题船舶在旋回运动中将产生横倾,一般()外倾角越大.A旋回圈直径越大B船速越小C旋回圈初径越大D船速越大

单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括()。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A②③④B①②⑤C③④⑤D①③④

单选题方形系数越大的船舶,其()。A旋回性越好,但旋回圈越大B旋回性越好,且旋回圈越小C旋回性越差,且旋回圈越大D旋回性越差,但旋回圈越小

单选题同一艘船舶在相同的装载条件下,不同水深条件下的旋回圈大小是()。A深水区的旋回初径大于浅水区B深水区的旋回初径小于浅水区C深水区与浅水区的旋回初径变化不大D深水区与浅水区的旋回初径无法比较

单选题船舶首倾时,在水域宽敞和深水中,其:().A旋回圈变小,舵效变好B旋回圈变小,舵效变差C旋回圈变大,舵效变好D旋回圈变大,舵效变差

单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的?()A方形系数大的船,旋回圈小B有球鼻首的船,旋回圈较小C船舶重载时,旋回初径有所减小D浅水中旋回时,旋回圈变大

单选题在实际操作中,估计航道是否允许船舶顺利掉头的重要依据是()。A旋回初径B旋回终径C偏距D纵距

单选题船舶首倾时比尾倾时的:().A航向稳定性差,旋回圈大B航向稳定性差,旋回圈小C航向稳定性好,旋回圈大D航向稳定性好,旋回圈小

单选题旋回初径与纵倾有关,尾倾增大,旋回圈随之增大,如果尾倾增加船长的1%,则旋回初径将增加().A10%B15%C20%D30%

单选题旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作()旋回时,船舶重心处所经过的轨迹。A360°B270°C180°D90°

单选题旋回要素的“纵距”是指:()A从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B船舶自操舵起,至航向改变90度时止,其重心在原航向上的纵向移动距离C船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离