问答题正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？

问答题
正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？

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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
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工程车在正线运行时,凭地面信号及()行车。
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当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。 A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
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影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为B类。() 此题为判断题(对，错)。
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进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度
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正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？
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在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。
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车场调度员和检修调度员根据部门周生产计划及分公司施工行车通告组织正线及试车线的调试工作。
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B类施工作业经（）同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。
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进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（）同意。A、行车调度B、车场调度C、轮值工程师D、信号楼值班员
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所有与正线相关或影响行车的作业，开始前必须得到（）批准。A、场调B、检调C、行调D、设调
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在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。
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所有与正线及辅助线相关或影响其行车的作业，于开始前必须得到（）批准。A、车站行车值班员B、行调C、值班主任D、值班站长
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当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
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出场信号机属（）行车设备。A、临站B、正线C、车场与正线管辖区D、车场
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施工计划按施工作业地点及影响程度分类（）A、影响正线行车的施工B、车辆段内的施工C、其他区域影响行车的施工D、其他区域不影响行车的施工
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广州地铁规定，B类作业须的施工经（）同意方可进行，如影响正线行车须报行调批准。
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进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。
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判断题在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。A对B错
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单选题出场信号机属（）行车设备。A临站B正线C车场与正线管辖区D车场
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多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度
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单选题所有与正线及辅助线相关或影响其行车的作业，于开始前必须得到（）批准。A车站行车值班员B行调C值班主任D值班站长
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多选题施工计划按施工作业地点及影响程度分类（）A影响正线行车的施工B车辆段内的施工C其他区域影响行车的施工D其他区域不影响行车的施工
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判断题在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。A对B错
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多选题下列有关现场行车指挥说法，正确的是（）A正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥D正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥
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填空题B类施工作业经（）同意方可进行；如影响正线行车须报行调批准。
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单选题所有与正线相关或影响行车的作业，开始前必须得到（）批准。A场调B检调C行调D设调
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