正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？

正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？

相关考题：

影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为A类。其中开行电客车、工程车的作业为A1类；在轨行区范围内，不开行电客车、工程车的作业为A2类此题为判断题(对，错)。
查看答案
工程车在正线运行时,凭地面信号及()行车。
查看答案
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。 A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
查看答案
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为B类。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作用为A类。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A、行调B、值班主任C、检修调度D、车辆段调度
查看答案
正线的行车组织一般实行（）管理。A、行车调度员—司机B、车站值班员—司机C、行车调度员—区域调度员—司机D、车场调度员—车站值班室—司机
查看答案
在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。
查看答案
驻站及在正线上人员登乘时，需与（）联系。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度
查看答案
车场调度员和检修调度员根据部门周生产计划及分公司施工行车通告组织正线及试车线的调试工作。
查看答案
进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（）同意。A、行车调度B、车场调度C、轮值工程师D、信号楼值班员
查看答案
小行基地和大学城停车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由（）发布.
查看答案
正线及辅助线的行车组织工作和影响行车的设备故障抢修组织由（）负责统一指挥。A、行车调度B、电力调度C、维修调度D、环控调度
查看答案
在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。
查看答案
当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
查看答案
出场信号机属（）行车设备。A、临站B、正线C、车场与正线管辖区D、车场
查看答案
进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入小行基地内线路及影响小行小行基地内行车的施工须经信号楼调度员同意。
查看答案
判断题在车站区域、车场区域、保护区内进行的影响或可能影响正线行车及列车出入车场的施工属于正线轨行区类施工。A对B错
查看答案
单选题进入车场内线路及影响车场行车的施工须经（）同意。A行车调度B车场调度C轮值工程师D信号楼值班员
查看答案
单选题出场信号机属（）行车设备。A临站B正线C车场与正线管辖区D车场
查看答案
多选题进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A行调B值班主任C检修调度D车辆段调度
查看答案
填空题工程车在正线运行时，凭地面信号及（）行车。
查看答案
判断题在车场区域内进行的不影响正线行车及列车出入车场的施工也需要申报正线轨行区计划。A对B错
查看答案
问答题正线及车场范围内的行车组织属谁管理？正线及车场内所有影响行车的作业，必须得到谁批准？
查看答案
单选题不属于乘务中心职责的是（）。A负责车场行车组织工作，做好车辆日常运输的调度指挥和协调工作B负责电客车司机的日常派班，及电客车的驾驶、应急故障处理，确保列车正常运行C负责正线的行车调度指挥D负责车场内微机联锁设备、信号系统的操作工作
查看答案
多选题下列有关现场行车指挥说法，正确的是（）A正常情况下，正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥B车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥C当正线及辅助线行车设备故障时，经行调授权，可由车站值班站长（行车值班员）负责车站的行车作业指挥D正线及辅助线封锁施工，行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥E正线及辅助线调试作业，行调可授权调试负责人负责现场动车调试指挥
查看答案
判断题车场调度员和检修调度员根据部门周生产计划及分公司施工行车通告组织正线及试车线的调试工作。A对B错
查看答案
热门标签