填空题架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

填空题
架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

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具有下列不可列为长途光缆线路大修内容的为(): A、较大量地更换光缆及其吊线B、架空光缆线路换杆在20%以上C、架空光缆线路换杆在10%以上

架空线路工程中,一般情况下市区杆距为( )m。A.35~45B.45~50C.55~60D.65~70

架空线路工程中,一般情况下市区杆距为()m。A、35~40B、45~50C、55~60D、65~70

架空光缆线路市区杆间距离一般为()。A、30~35mB、35~40mC、45~50mD、50~60m

架空杆路主要由()等构成。它承载着通信电、光缆。架空杆路及其所承载的电、光缆构成了架空通信线路。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时,应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。()

架空光缆线路施工图测量时必须反映杆路偏转情况,可以测量()或()。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用()建筑方式

架空线路的相邻杆档吊线负荷不等或在负荷较大的线路终端杆前一根电杆应按设计要求做泄力杆,吊线在泄力杆做吊线终结。

架空电缆线路杆路的杆间距离,一般情况下,市区杆距可为()m,郊区杆距可为()m。A、20~40B、35~40C、45~50D、35~40

架空线路的杆距应根据()等因素确定。A、地形B、线路负荷C、气象条件D、发展改建要求

目前通信线路杆距一般市区杆距定为(),郊区杆距定为()。

架空线路的杆距,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,通信线路的杆距为市区()米,郊区()米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。

电杆应按设计规定的杆距立杆,一般情况下,市区杆路间距可为()米,郊区杆距可为()米,特殊情况可根据地形适当调整杆距。

目前通信线路杆距规定一般市区杆距定为(),郊区杆距定为()。

架空线路光缆除转角、终端、接头、余线杆等特殊杆需悬挂光缆挂牌外,其他直线杆每()根杆也需悬挂一块光缆挂牌。

架空杆路,基本杆高如下:C2以上干线为()米杆。C3的光缆线路基本电杆高度为()米。C4网光缆线路:基本杆高为()米。

光缆线路维护人员应同时具备光缆、架空杆路、管道、埋式等线路的安装方式施工和维护技能。

架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

杆路杆距一般情况下,市区杆柜为()米,郊区杆距为()米。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

线路从起点到终点的杆距总和称为线路长度,其中架空线路长度分为()。A、缆线长度B、杆路长度C、回路长度D、实际长度

低压架空线路和低压架空线路同杆架设时,横担间的垂直距离,直线杆不应小于1.2m。

多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A对B错

单选题架空线路工程中,一般情况下市区杆距为( )m。A35~45B45~50C55~60D65~70

填空题根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆线路杆路的杆间距离,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为(),郊区杆距可为45m~50m。