架空线路的杆距应根据()等因素确定。A、地形B、线路负荷C、气象条件D、发展改建要求

架空线路的杆距应根据()等因素确定。

  • A、地形
  • B、线路负荷
  • C、气象条件
  • D、发展改建要求

相关考题:

线路总长度,采用架空线路的杆型、档距埋设深度及导线型号。() 此题为判断题(对,错)。

关于架空电话线路规划的表述中,错误的有( )。A.架空电话线路的路由要求短捷、安全可靠B.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设,不可避免与1~10kV电力线合杆时,电力线与电信电缆间净距不应小于1.5mC.市话线路不宜与长途载波明线合杆D.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设,不可避免与1kV电力线合杆时,净距不应小于2.5mE.市话明线线路不应与电力线路、广播架空明线线路合杆架设

架空线路杆挡距不得大于()线距不得小于0.3。A30mB35mC4m

架空线路的架设要用到的技术数据包括()A档距(跨距)B同杆导线的线距C弧垂(驰度)D限距

基坑施工前的定位应符合下列规定:直线杆顺线路方向位移,35千伏架空电力线路不应超过设计挡距的2%,10千伏及以下架空电力线路不应超过设计挡距的5%。

架空线路架设时,导线的档距,弧垂,杆高应按有关技术规程中的规定执行.

架空杆路主要由()等构成。它承载着通信电、光缆。架空杆路及其所承载的电、光缆构成了架空通信线路。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时,应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。()

关于施工现场的架空线路,下列说法哪一种不正确()A、架空线必须架设在专用电杆上,严禁架设在树木、脚手架及其他设备上B、架空线路的档距不得大于45mC、架空线路宜采用钢筋混凝土杆或木杆D、电杆埋设深度宜为杆长的1/10加0.6m,松软土质处宜加大埋设深度或采用卡盘等加固

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。

10kV电力架空线路的杆上变压器台主杆与副杆的杆距是()m。A、1.5B、1.8C、2.0D、2.5

怎样确定架空电力线路的档距、导线排列方式和导线间距?

架空线路杆位的确定,先确定线路首端杆和()的位置。A、终端杆B、直线杆C、转角杆D、交叉跨越杆

架空电线路电杆外缘距铁道中心,低压杆不应小于()m。A、3B、1.5C、2.45

架空线路杆挡距不得大于()线距不得小于0.3。A、30mB、35mC、4m

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用()建筑方式

架空电缆线路杆路的杆间距离,一般情况下,市区杆距可为()m,郊区杆距可为()m。A、20~40B、35~40C、45~50D、35~40

架空线路的杆距,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,通信线路的杆距为市区()米,郊区()米。电杆的埋深要根据线路负荷、土壤性质、电杆品种及长度等情况来确定。

架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

线路从起点到终点的杆距总和称为线路长度,其中架空线路长度分为()。A、缆线长度B、杆路长度C、回路长度D、实际长度

单选题架空线路杆挡距不得大于()线距不得小于0.3。A30mB35mC4m

多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A对B错

填空题架空光缆线路杆路的杆间距离,应根据业务需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为35-40m,郊区杆距可为()m。

问答题架空线路与低压电力杆的最小水平净距是多少?

填空题根据《本地通信线路工程设计规范》,架空电缆线路杆路的杆间距离,应根据用户下线需要、地形情况、线路负荷、气象条件以及发展改建要求等因素确定。一般情况下,市区杆距可为(),郊区杆距可为45m~50m。