高速铁路道岔CZ系列,18号道岔侧向过岔速度()。 A.80km/hB.160km/hC.220km/hD.250km/h
日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。() 此题为判断题(对，错)。
高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量检验频次为：每组道岔检查1次。
高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。A、车务部门B、工务部门C、电务部门D、供电部门
日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。
高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机
高速铁路道岔保养质量评定中，无砟轨道失效，每块扣30分。
简述高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制，且多机牵引其各线的作用？
道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。
高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。
判断题日本在高速铁路路线上，由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔，站内则采用16号道岔。A对B错
填空题高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用（）及以上道岔。
单选题高速铁路联锁道岔应配备道岔勾锁器，由（）配备、保管。A车务部门B工务部门C电务部门D供电部门
判断题高速铁路有砟道岔与无砟道岔采用相同的Ⅲ型弹条分开式扣件系统。A对B错
多选题高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A钢轨打磨列车B道岔打磨列车C小型打磨机D大型打磨机
问答题简述高速铁路道岔电路制式基本上采用五线制，且多机牵引其各线的作用？
填空题道岔融雪设备是防雪灾的重要设备，运行速度（）km/h及以上的高速铁路需安装电加热道岔融雪装置。