单选题根据船舶的模型试验表明,当水深与吃水之比<2时,船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时,将出现显著岸壁效应?()A4B10C2.5D1.7

单选题
根据船舶的模型试验表明,当水深与吃水之比<2时,船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时,将出现显著岸壁效应?()
A

4

B

10

C

2.5

D

1.7


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在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括________。A.狭水道的宽度和船舶的密集程度B.狭水道中的风、流等情况C.船间效应、浅水效应和岸壁效应等D.以上均应考虑

下列哪种情况是良好船艺的运用()。A.充分了解和掌握各种外界环境因素对操船的影响,特别注意各种可能出现的浅水效应、岸壁效应、船间效应B.熟悉本船的各种操纵性能、船舶的条件限制C.在交通密集区、狭水道或航道航行时,将主机作好随时操纵的准备;在狭水道、航道、其他浅水域、进出港口时,备双锚航行D.以上均是良好船艺的运用

当船舶近距离驶过系泊船时,下列说法中哪项不正确?()A.水深越深,系泊船所受到的船间效应影响越明显B.航行中的船舶距离系泊船越近,系泊船所受到的船间效应越明显C.航行中的船舶船速越高,接近系泊船时船间效应越明显D.航行中的船舶吃水越大,接近系泊船时船间效应越明显

阻塞效应时同时发生()效应。A、岸推和岸吸B、岸推和岸壁C、浅水和岸壁D、船吸和岸吸

船舶水尺系指船舶的吃水深度。船舶在正浮状态下其实际吃水为船舯处自龙骨上缘至实际水线间的垂直距离。()

设想从某天起,地球的引力减小一半,那么对于漂浮在水面上的船来说,下列说法中正确的是()A、船受到的重力将减小,船的吃水深度仍不变B、船受到的重力将减小,船的吃水深度也将减小C、船受到的重力将不变,船的吃水深度将不变D、船受到的重力将不变,船的吃水深度将减小

下列哪些内容是船舶主要尺寸和吨位特性()A、船长B、船宽C、吃水深D、吨位

单选题大型船舶的特点有()。 ①长宽比L/B小; ②舵面积与船长吃水比AR/Ld小; ③方形系数Cb大; ④单位载重吨分配的主机马力小; ⑤船舶质量大; ⑥浅水效应明显; ⑦岸壁效应明显; ⑧船间效应明显A①~⑥B①~⑧C②~⑤D②~⑧

单选题与一般万吨船舶比较,超大型船舶的浅水效应和岸壁效应情况为:().A浅水效应较大,岸壁效应较小B浅水效应较大,岸壁效应较大C浅水效应较小,岸壁效应较小D浅水效应较小,岸壁效应较大

单选题靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:() Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题关于阻塞效应,下列说法不正确的是()。A当船舶深度和宽度同时受到限制时,同时发生浅水效应和岸壁效应,并相互叠加,这种效应被称为阻塞效应B发生阻塞效应时,相对流速减小C发生阻塞效应时,岸壁效应、船体下沉、船速降低等现象更为剧烈D阻塞效应与船舶横截面积和航道横截面积之比有关

单选题测定冲程时,应选择无风流影响,且水深不小于()的海域进行。.A3倍吃水;B3倍船宽;C吃水与船宽之积平方根的3倍;D3吃水与船宽之积。

单选题船对水有相对运动时,在船型一定时,船舶水动力系数Cw的值取决于:().A船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小B船与水的相对运动速度和漂角的大小C水下侧面积和水深与吃水之比H/d的大小D漂角和水深与吃水之比H/d的大小

单选题岸间距越小,岸壁效应越明显;船岸间距达()倍船宽时,便可显出岸壁影响。A1.5B1.6C1.7D1.8

单选题船舶在航道中航行,岸吸力的大小:()A与水深和船速无关,与船长和船宽有关B与水深和船速有关,与船长和船宽有关C与水深和船速无关,与船长和船宽无关D与水深和船速有关,与船长和船宽无关

单选题当航线水深对船舶吃水有限制时,为提高船舶的载重能力,船过浅水区时应保持()状态。A平吃水B适度首倾C适度尾倾D较大的尾倾

单选题过浅滩航行时,船舶吃水会因横倾而加大,与吃水增加量有关的是:()A船宽与船长B船宽与吃水C船宽与横倾角D船宽与型深

单选题航道宽度是指具有必要水深的航道海底宽度;选择宽度时应考虑的因素有()。 ①通行船舶的尺度、速度及操纵性能; ②他船的动态与交通流量; ③浅水效应和岸壁效应; ④风、浪等外界条件; ⑤助航设施状况; ⑥为减轻操船者的心理紧张负担而留有一定的富裕宽度A①②③④B①②③⑤⑥C②③④⑤⑥D①②③④⑤⑥

单选题在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括()A狭水道的宽度和船舶的密集程度B狭水道中的风、流等情况C船间效应、浅水效应和岸壁效应等D以上均应考虑

单选题航速、船型对岸壁效应的影响如下:()A航速越低,岸壁效应越剧烈;方形系数越大,岸壁效应越明显B航速越高,岸壁效应越剧烈;方形系数越大,岸壁效应越明显C航速越低,岸壁效应越剧烈;方形系数越小,岸壁效应越明显D航速越高,岸壁效应越剧烈;方形系数越小,岸壁效应越明显

单选题船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:().A船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用

单选题水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题船舶岸壁效应的模型试验和实船试验表明,与岸壁效应有关的因素有()。 ①岸间距越小,岸壁效应越明显。船岸间距达1.7倍船宽时,便可显出岸壁影响; ②水道宽度越窄,岸壁效应越激烈; ③航速越高,岸壁效应越激烈; ④船型越肥大,岸壁效应越明显; ⑤水深越浅,岸壁效应越激烈A①②③④⑤B①②③⑤C②③④⑤D③④⑤

单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题狭水道中操纵,如驶进弯曲航道时,为防止偏距和船尾外偏而触及岸壁,船位与岸边的距离至少应为()。A1倍船宽B2倍船宽C3倍船宽D4倍船宽

单选题阻塞效应时同时发生()效应。A岸推和岸吸B岸推和岸壁C浅水和岸壁D船吸和岸吸

单选题在狭水道航行和避让船舶时,应考虑的因素包括:() Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度 Ⅱ、狭水道中的风、流等情况 Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应AⅠBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ