单选题船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:().A船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用B船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用C船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用D船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用

单选题
船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:().
A

船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的排斥作用

B

船体与岸壁的吸引作用和船首与岸壁的吸引作用

C

船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的吸引作用

D

船体与岸壁的排斥作用和船首与岸壁的排斥作用


参考解析

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相关考题:

船舶在有流航道中航行,顺流船的舵效比逆流船好。( ) 此题为判断题(对,错)。

下列说法中哪些是正确的()。①“限于吃水的船舶”应属于《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”;②“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水的船舶”;③“限于吃水的船舶”应包括《国际海上避碰规则》第九条所指“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶” A.①B.②C.①②D.①②③

关于船舶舵效,下列说法中错误的是:A.船首水下侧面积分布多或艏纵倾的船舶,舵效变差B.船舶横倾低速航行时向高舷侧转向舵效较差C.船舶在风中航行,轻载舵效较满载差D.船舶逆流航行的舵效较顺流航行差

有关舵效的说法,正确的一项是()。A、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C、逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D、顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行A、靠航道左侧B、靠航道右侧C、在主流或航道中央D、以上都不对

顺航道航行的船舶和渡船之间如何避免发生碰撞?

“航路“是指船舶根据河流的客观规律,在航道中所选择的航行路线。

船舶在平流河段航行应()航行。A、靠航道左侧B、靠航道右侧C、AB都对D、AB都不对

下列限速规定正确的是()A、任何船舶在主航道航行时航速不大于10节、在闸东航道航行时不大于8节B、任何船舶在新港航道航行航速不得低于6节C、任何船舶在海河内航行时航速不得大于8节D、载重吨不超过8万吨的船舶在主航道航行速度不得超过12节

航行条件是指船舶航行区域内的()等客观因素。①航道②水文③气象④航标配布⑤船舶会让⑥定位A、①②③④B、①②③④⑤C、①②③④⑤⑥D、①②③

船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行。A、靠航道左则B、靠航道右侧C、在主流或航道中央D、以上都不对

船舶在深水航道中航行的停车冲程( )在浅水航道中航行的停车冲程。A、大于B、小于C、等于D、有时大于,有时小于

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。A在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()。环行航道区域旧象马路上的圆圈,进入右转进入然后沿逆时针行驶。A在环行航道内,船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:() Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题有关船舶的岸推岸吸现象,下列哪项正确?() Ⅰ、船速越高,岸吸力和岸推力矩越大 Ⅱ、船舶越靠近岸壁航行,其保向就越困难 Ⅲ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题船舶在平流河段航行应()航行。A靠航道左侧B靠航道右侧CAB都对DAB都不对

单选题下列限速规定正确的是()A任何船舶在主航道航行时航速不大于10节、在闸东航道航行时不大于8节B任何船舶在新港航道航行航速不得低于6节C任何船舶在海河内航行时航速不得大于8节D载重吨不超过8万吨的船舶在主航道航行速度不得超过12节

单选题当船舶航行在环行航道区域时,应()A在环行航道内,船舶向右绕分隔点或圆形分隔带航行B在环行航道内,船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行C在环行航道内,船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行D在环行航道内,船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

单选题船舶在航道中航行时,若接近航道一侧太近会发生()现象。A船尾碰撞岸壁,船首转向航道中央B船尾碰撞岸壁,船首碰撞岸壁C船尾转向航道中央,船首碰撞岸壁D船尾转向航道中央,船首转向航道中央

单选题船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:()A与航道水深有关,与船型无关B与航道水深无关,与船型无关C与航道水深有关,与船型有关D与航道水深无关,与船型有关

单选题有关舵效的说法,正确的一项是()。A逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好B顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中好C逆风航行时的舵效比顺风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差D顺风航行时的舵效比逆风航行好,船舶在深水中的舵效比在浅水中差

单选题水深、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C水深越小,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D水深越大,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题船体距岸距离、航道宽度对岸壁效应的影响如下:().A距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显B距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越大,岸壁效应越明显C距岸越近,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显D距岸越远,岸壁效应越剧烈;航道宽度越小,岸壁效应越明显

单选题船舶在潮汐影响的河段顺流航行时,应()航行A靠航道左侧B靠航道右侧C在主流或航道中央D以上都不对

单选题从船舶操纵角度出发,航道宽度是指船舶航行水域在水平面方向的限制,即受限水域宽度,故船舶在航道内航行要考虑()问题。 ①保向宽度; ②岸壁效应; ③船间效应; ④是否需要拖船协助A①②③B①②④C①②③④D②③④

单选题船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:().A与船速有关,与船型无关B与船速有关,与船型有关C与船速无关,与船型无关D与船速无关,与船型有关