滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于()mm时须更换。 A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于()mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。(长大货物车) A.0.5B.1C.2D.2.5
临修车,车轮踏面圆周磨耗深度大于()时须更换轮对。 A.9mmB.7mmC.6mmD.5mm
车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点,是测量()处。 A、车轮踏面局部磨耗B、车轮踏面擦伤C、车轮踏面圆周磨耗D、车轮踏面圆周缺损
轮对踏面圆周磨耗过限后会造成（）。A、轮缘易偏磨B、轮缘易爬轨C、增加踏面斜度D、增加车辆振动
车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A、不能装车B、报废C、送车轮厂修理D、加工或修理
铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度（高原铁路除外）须≤（）mm。A、6B、7C、8D、9
对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A、过限B、超限C、到限D、不符合规定
轮轴有下列情况之一时须更换：车轮踏面（）磨耗深度大于7mm。A、圆周B、轮缘C、擦伤D、剥离
踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？
滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）A、0.5B、1C、2D、2.5
单选题对预警铁路货车车轮进行检查，车轮轮缘垂直磨耗、踏面圆周磨耗深度、轮缘厚度、轮辋厚度（）的，应扣车处理。A过限B超限C到限D不符合规定
单选题滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm时须更换。A2mmB3mmC4mmD5mm
单选题滚轮式旁承分解后须检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm、滚轮轴孔直径磨耗或滚轮轴直径磨耗大于2mm时须更换。（长大货物车）A0.5B1C2D2.5
单选题车轮踏面剥离、擦伤、局部凹陷、裂纹、缺损、辗宽、踏面圆周磨耗超限及踏面上粘着熔化金属时，须（）A不能装车B报废C送车轮厂修理D加工或修理
判断题踏面圆周磨耗过限以后，轮缘相对减低。A对B错
单选题临修车，车轮踏面圆周磨耗深度大于（）时须更换轮对。A9mmB7mmC6mmD5mm
问答题踏面圆周磨耗的运用限度客、货车各为多少？踏面圆周磨耗过限有什么害处？