为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时,应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置,对准正时标记。A.一B.二C.四D.六
利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时,有几种波形显示方式?()A、多缸平列波形B、多缸重叠波形C、多缸并列波形D、单缸波形
汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重,表明发动机()。A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作
汽油发动机爆震的原因可能是()。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、点火错乱D、与点火无关
多缸发动机点火错乱的现象之一是()。A、排气冒黑烟B、排气冒白烟C、排气“放炮”D、排气中有水
打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A、点火系点火过早B、点火系点火过迟C、点火系点火错乱D、电压过低
多缸发动机(),不是点火错乱的现象。A、有规律的回火B、排气“放炮”C、排气冒蓝烟D、发动机严重抖动
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。
多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。
发动机分电器固定螺钉松动,会引起()。A、点火时间过早B、点火错乱C、点火时间过迟D、不点火
发动机怠速时发生抖动是由于()。A、混合气太稀B、混合气太浓C、点火次序错乱D、气门间隙不当E、个别缸不工作
汽油发动机不抖动,温度易升高,急加速时有回火现象,且加速不灵敏,排气管声音发闷,则表明发动机()。A、点火过早B、点火过迟C、混合气过稀D、点火顺序错乱
发动机运转时,温度容易升高,急加速时有回火现象,加速不灵敏,排气管有发闷声,这往往是()所致。A、点火过早B、点火过迟C、点火错乱D、触点间隙过
汽油发动机抖动严重,伴随有排气管放炮声,加速时有回火现象,则表明发动机()。A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱
汽油机工作中放炮的原因之一是()A、某缸火花塞没有间隙B、白金间隙小C、点火顺序错乱D、火弱
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时,应摇转曲轴使第()缸处于压缩终了位置,对准正时标记。A、一B、二C、四D、六
汽油发动机不能顺利起动的原因之一是()A、点火时间稍快B、点火时间过慢C、白金间隙略小D、某缸火花塞无间隙
火花塞间隙过大会导致()。A、各缸点火电压高低不一B、点火电压降低C、点火电压升高D、点火错乱
下列对于发动机点火错乱故障的诊断与排除方法叙述不正确的是()。A、摇转曲轴,使第一缸处于排气终了位置并对准正时标记B、检查分电器是否有窜电现象C、检查高压分线排列顺序与该发动机做功顺序是否一致D、检查分火头是否有自转现象
判断题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为重叠波。A对B错
单选题多缸发动机(),不是点火错乱的现象。A有规律的回火B排气“放炮”C排气冒蓝烟D发动机严重抖动
单选题打开点火开关,摇转发动机,曲轴有反转现象,这说明()。A点火系点火过早B点火系点火过迟C点火系点火错乱D电压过低
填空题点火时间(),可能发生发动机动力缸回火现象。
判断题多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕,即为高压波。A对B错