单选题CRH5动车组受电弓通过电网接入25kV的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成()的交流电。A220VB1500VC1770V
单选题
CRH5动车组受电弓通过电网接入25kV的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成()的交流电。
A
220V
B
1500V
C
1770V
参考解析
解析:
暂无解析
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SS8型机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电,经降压后,采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电,每路额定输出电压600V,电流670A,容量400kW,通过机车两端供电输出插座KC20D分别向列车供电。() 此题为判断题(对,错)。
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单选题DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流高压电,经降压后,采用2套独立工作的单相半控整流装置将单相交流电整流成2路直流电,每路额定输出电压600V,电流670A,容量()。A200kWB400kWC600kWD800kW
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多选题动车组特高压系统的组成有()。A受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器B25KV电网高压首先由受电弓引入动车组,然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱,并旁路连接了保护接地开关EGSC高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子D从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边