牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。A、1500V直流电B、1500V单相交流电C、1500V三相交流电

牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。

  • A、1500V直流电
  • B、1500V单相交流电
  • C、1500V三相交流电

相关考题:

重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是()。 A.将1500V直流电变成1050V交流电B.将1500V直流电变成2000V交流电C.将1500V交流电变成1500V直流电D.将1500V交流电变成1550V直流电

辅助逆变器DC/AC://由接触网高压1500V直流输入驱动逆变器,输出380V`、50Hz的三相交流电;供给空调,交流插座,空压机,牵引逆变器风扇,辅助逆变器风扇、门系统、制动电阻风扇等交流负载。

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

()CRH2A统型动车组牵引变压器牵引绕组设两组,原边绕组电压25kV时,牵引绕组电压伏。A、1650VB、1000VC、3000VD、1500V

交一直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

牵引变压器降压后的交流电输入牵引变流器,逆变成频率恒定,电压可控的三相交流电,输送给牵引电机牵引整个列车。

轨道交通列车在牵引时,由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源,经过牵引箱的整流作用,将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。

牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。

将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A、降压所B、跟随式降压所C、牵引降压混合所D、冷战降压所

牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用单相交流电源。()

CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。

列车运行时,牵引变压器降压输出()单相交流电供给牵引变流器()。A、220VB、380VC、1000VD、1500V

CRH5动车组受电弓通过电网接入25kV的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成()的交流电。A、220VB、1500VC、1770V

CRH2A动车组采用交流传动系统,动车组由受电弓从接触网获得AC25kV/50Hz电源,通过()向牵引电机提供电压和频率均可调节的三相交流电源。

交直牵引机车主变流柜在牵引工况将交流电转变为()。A、直流电B、单相交流电C、三相交流电D、热能

CRH2A型动车组牵引工况时,受电弓从接触网接收25kV、()的单相交流电,经主断路器VCB至主变压器MTr,降压后供给两台牵引变流器。A、50HZB、60HZC、40HZD、70HZ

CRH2A型动车组中,()将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。A、脉冲整流器B、IGBT逆变器C、输出LC滤波回路

重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器的作用是()。A、将1500V直流电变成1050V交流电B、将1500V直流电变成2000V交流电C、将1500V交流电变成1500V直流电D、将1500V交流电变成1550V直流电

填空题CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及()组成。

判断题CRH2A(统型)动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。A对B错

单选题牵引工况下,CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电,经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器,牵引变压器降压输出()供给牵引变流器。A1500V直流电B1500V单相交流电C1500V三相交流电

单选题列车运行时,牵引变压器降压输出()单相交流电供给牵引变流器()。A220VB380VC1000VD1500V

单选题CRH2A型动车组中,()将牵引变压器输入的单相交流电压变换成恒定直流电压。A脉冲整流器BIGBT逆变器C输出LC滤波回路

判断题轨道交通列车在牵引时,由受电弓从供电系接触网上接收直流1500V电源,经过牵引箱的整流作用,将直流1500V转变为从0V-1050V可调的三相交流电。A对B错

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判断题牵引降压混合变电所的作用是:将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。A对B错

单选题将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的变电所称为()。A降压所B跟随式降压所C牵引降压混合所D冷战降压所