在接收人收到发送的信息时,由其本人或指定的代理人或通过自动交易系统向发送人发出表明其已收到的通知的是( ) A、要约B、承诺C、要约邀请D、确认收讫
当列车进行站前折返时,在折返区段车载设备将收到()信息。 A.DTRO2B.DTRO3C.DTRO5D.DTRO0
熟练操作车载电子设备及车辆设施。在中途停站时应注意查看车载显示屏的（）和提示信息并进行确认操作。A、调度信息B、告警信息C、当前时间D、提示音
当ATP收到来自RBC的消息M15或M16时，应发送消息（）进行确认。A、M146B、M147C、M149D、M150
下列有关GSM电路型数据业务的叙述，正确的是（）。A、透明模式下，无线信道的残余误码率要优于非透明模式B、透明模式下，用户侧TAF和网络侧IWF之间使用信息差错重发机制C、非透明模式下，TAF和IWF之间有固定的吞吐量和传输时延D、非透明模式下，无线信道使用前向纠错机制，且TAF和IWF之间使用信息差错重发机制
主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；
车载设备进入冒进后模式后，司机与地面调度人员确认后，按“（）”键重新请求移动授权。
仅当RBC接收到位置（）的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。
工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工确认。
如果车载电台未及时注册到无线网络，车载设备应拒绝从地面应答器收到的呼叫RBC命令。
200C车载设备进入OS模式的条件是：（），OS模式下的顶棚速度为40km/h。A、轨道电路收到的信息为HU或H或无码B、列车处于停车状态120秒以上C、收到应答器报文D、司机确认
在C3等级下，车载设备与RBC一旦建立安全连接，则应立即向RBC发送（）消息。
地面信息处理软件通过（）与地面点式信息设备通信，并将地面收到的点式信息发送至（）上。
在CTCS-3级列控系统中，RBC根据从联锁系统获得的（）信息，从车载设备获得的（）信息、以及接收到的股道占用、临时限速等信息生成列车控制命令。
200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是（）。A、接收到限制码H或HU码或无码B、列车处于停车状态C、司机请求目视模式D、接收到HB码
车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。
轨道电路信息接收单元（TCR）的主要功能是用于接收轨道电路信息，将接收到的轨道电路信息进行解调，并将该信息传送给车载安全计算机。
车载设备没有收到级间切换信息，司机以C2级（）行驶。
填空题在C3等级下，车载设备与RBC一旦建立安全连接，则应立即向RBC发送（）消息。
多选题200C车载设备进入OS模式的条件是：（），OS模式下的顶棚速度为40km/h。A轨道电路收到的信息为HU或H或无码B列车处于停车状态120秒以上C收到应答器报文D司机确认
多选题200C型列控车载设备转入目视模式必须同时具备的条件是（）。A接收到限制码H或HU码或无码B列车处于停车状态C司机请求目视模式D接收到HB码
单选题当ATP收到来自RBC的消息M15或M16时，应发送消息（）进行确认。AM146BM147CM149DM150
填空题仅当RBC接收到位置（）的列车位置报告，RBC才能向该车载设备发送铁总定义的本国配置参数。
判断题车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。A对B错
填空题车载设备没有收到级间切换信息，司机以C2级（）行驶。
判断题主控单元应对TCR接收到得轨道电路信息进行载频核对，若TCR接收到的轨道电路载频与应答器描述的载频不一致，车载设备应采取安全措施；A对B错
单选题在接收人收到发送的信息时，由其本人或指定的代理人或通过自动交易系统向发送人发出表明其已收到的通知的是（）A要约B承诺C要约邀请D确认收讫