在C2等级下，侧线接车时，进站口应答器信息丢失，车载设备转入（）模式进站。A、待机B、部分C、目视D、调车
部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。
如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）
CTCS车载设备向上兼容，通过系统设计，系统级间切换可以自动完成。
装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工确认。
C2等级下车载设备控制过分相命令信号输出应遵循哪些原则？
C2等级下车载设备控制过分相选择信号输出应遵循哪些原则？
级间切换预告点、执行点应答器均丢失时，列控车载设备不能进行自动切换，保持原工作等级继续运行。
预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息
列控车载设备在级间切换处，什么情况下不能进行自动切换？
CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。
300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
上电后，如已进入C2或C3级，如需要（）进行级间切换，则须重启驾驶台。
级间切换应答器根据功能分别写有切换预告信息和执行信息
判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A对B错
填空题部分监控模式是在C2等级时，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的（）时，列控车载设备产生一定范围内的固定限制速度，监控列车运行。
判断题300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。A对B错
问答题列控车载设备在级间切换处，什么情况下不能进行自动切换？
判断题预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息A对B错
判断题级间切换预告点、执行点应答器均丢失时，列控车载设备不能进行自动切换，保持原工作等级继续运行。A对B错
判断题CTCS车载设备向上兼容，通过系统设计，系统级间切换可以自动完成。A对B错
判断题工作在C3等级且收到RBC发送的TAF请求时，车载设备应能根据TCR接收到的地面信息进行TAF自动确认或提示司机进行人工确认。A对B错
问答题请简述列控车载设备由C2等级转C3等级的步骤？
填空题车载设备没有收到级间切换信息，司机以C2级（）行驶。
判断题如果所有与级间切换有关的应答器的信息都丢失时，列控车载设备就会无法进行级间切换。（）A对B错