高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。() 此题为判断题(对，错)。
母线的螺栓连接必须采用（ ?）扳手紧固A、套筒B、活动C、固定D、力矩
使用活扳手紧固螺栓时，应让其活动钳口承受主要作用力，否则容易损坏扳手。
紧固螺栓时，宜采用呆扳手，不得使用打击法、冲击法和超过螺栓许用应力。
腕臂安装完成后，参照力矩表，使用（）紧固各部位螺栓力矩。A、力矩扳手B、活动扳手C、铁锤D、钳子
法兰，人孔紧固螺栓时应采用（）扳手。A、开口B、活络C、套筒
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。
在高速电气化铁路接触网工程施工中，必须采用（）。A、恒张力架线设备B、相关施工技术C、无张力架线D、导线超拉
高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。
《高铁电牵施工指南》一是要求“所有预配件、零部件中螺栓应采用（）紧固，紧固力矩、防松措施应符合设计或产品技术要求。A、活动扳手B、梅花扳手C、力矩扳手D、开口扳手
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用活动扳手。
高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A、开口B、梅花C、活动D、力矩
接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。
高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A、开口B、活动C、力矩D、梅花
避雷器检修时，应用活动扳手紧固电气连接处螺栓，更换锈蚀螺栓。
紧固机体气缸盖螺栓采用（）方法。A、测力扳手B、固定扳手C、梅花扳手D、活动扳手
单选题《高铁电牵施工指南》一是要求“所有预配件、零部件中螺栓应采用（）紧固，紧固力矩、防松措施应符合设计或产品技术要求。A活动扳手B梅花扳手C力矩扳手D开口扳手
单选题高速铁路接触网各部位螺栓紧固时应使用（）扳手。A开口B活动C力矩D梅花
判断题高速铁路接触网零件紧固用力矩扳手进行紧固。A对B错
单选题关于母线连接紧固的说法，正确的是( )。A必须采用规定的螺栓规格B螺母侧可以不装弹簧垫圈C螺栓应由上往下穿D紧固用套筒扳手
判断题高速电气化铁路接触网架线施工中，必须采用恒张力架线设备架线。A对B错
判断题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用力矩扳手。A对B错
单选题高速电气化铁路接触网施工紧固各部螺栓时，必须采用（）扳手。A开口B梅花C活动D力矩
单选题隧道管片连接螺栓紧固的施工要点不包括（）A先紧固轴向（环与环）连接螺栓，后紧固环向（管片之间）。连接螺栓B先紧固环向（管片）连接螺栓，后紧固轴向向（环与环之间）。连接螺栓C采用扭矩扳手紧固，紧固力取决于螺栓的直径与强度