填空题汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

填空题
汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

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相关考题:

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对,错)。

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A、20度B、25度C、30度D、40度

在汽车低速(低于30Km/h)行驶发生碰撞时,,甲说:因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器,不引爆SRS气囊;乙说:无论碰撞强度大小,只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS ECUC、更换转向盘D、防止挂进倒挡而损坏零件

在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。

在报废整车或报废SRS组件时,应在报废之前先用专用维修工具SST将()引爆。

汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A、氢气B、氮气

证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40度

在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS的ECUC、更换转向盘游丝

汽车SRS气体发生剂引燃后产生大量的()。A、NOB、N2C、O2D、CO

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

有的装SRS汽车警告驾驶员不能在汽车内使用功率较大的手提电话,是因为()。A、通讯受干扰B、车内电波被屏蔽C、易使着火剂和充气剂失效D、电磁波太强,易导致灵敏的SRS控制系统误动作

汽车SRS的气囊部分,关于它的引爆和充气,下列说法中正确的是().A、微型电池构成点火器B、点火器实质上是电热丝C、气囊是个密封体D、点火时药片产生大量的氧气

汽车SRS只有在前碰撞传感器和()传感器同时动作时才会引爆。

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

汽车SRS从引爆到泄气整个过程只有几秒钟的时间。

侧面SRS气囊系统只有在汽车侧面碰撞且其横向加速度()时,会引爆点火剂使充气剂受热分解。A、未达到设定的值B、达到设定的值C、超出设定的值许多时D、长时间波动时

单选题空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A氢气B氮气

单选题SRS系统的ECU一定要收到()级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气。A一B二C三D四

单选题安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A氢气B氮气C氦气D氧气

判断题在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。A对B错

单选题证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40度

单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS的ECUC更换转向盘游丝

填空题在报废整车或报废SRS组件时,应在报废之前先用专用维修工具SST将()引爆。

单选题在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS ECUC更换转向盘D防止挂进倒挡而损坏零件