在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS的ECUC、更换转向盘游丝

在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。

  • A、更换碰撞传感器
  • B、更换SRS的ECU
  • C、更换转向盘游丝

相关考题:

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对,错)。

在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。此题为判断题(对,错)。

一辆汽车碰撞后驾驶席气囊彭开,甲说:估损是应当计入气囊总成的更换工时和配件费用,但一般不需要考虑碰撞传感器的更换工时和配件费用;乙说:通常也要考虑气囊螺旋弹簧的更换董事和配件费用。以下()是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

在气囊系统中,主气囊爆炸后应该更换前碰撞传感器;主气囊没爆,只有侧气囊爆炸的情况下,才更换侧碰撞传感器。

在汽车低速(低于30Km/h)行驶发生碰撞时,,甲说:因碰撞较轻可能只引爆座椅安全带收紧器,不引爆SRS气囊;乙说:无论碰撞强度大小,只要SRS气囊引爆座椅安全带收紧器将同时引爆以加强保护乘客。谁说的正确?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人都正确D、两人都不正确

汽车生产厂家在气囊设计是规定,车辆发生碰撞事故,安全气囊弹出后,螺旋线圈一定要更换。

事故中造成安全气囊爆炸时,应认真检查有无外装碰撞传感器()。A、无外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至5次B、有外装碰撞传感器的气囊电脑一般通过解码可重复使用3至4次C、所有的气囊电脑只要气囊爆炸,就必须要更换D、所有的气囊电脑如果气囊爆炸,都可以解码维修

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRS ECUC、更换转向盘D、防止挂进倒挡而损坏零件

车生产厂家在气囊设计时规定:车辆发生碰撞事故后,气囊起爆则螺旋线圈一定需更换。()

汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。

使用SRS辅助气囊车辆气囊爆开后,所有零组件均需更换.

在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。

气囊爆炸后,在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码,为了保证气囊工作的可靠性,气囊电脑必须更换。

在安全气囊的部件更换中,非一次性使用的部件是()。A、碰撞传感器B、气囊电脑C、气囊D、安全带收紧器

如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A、维修气囊B、更换气囊、C、更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

在汽车安全气囊系统中,关于碰撞传感器的说法,正确的是()。A、装置在SRS的ECU内B、与安全碰撞传感器是并联的C、作用是检测是否发生碰撞D、碰撞传感器检测碰撞的强度

甲说:事故车的气囊膨开后,气囊控制模块一般需要更换;乙说:在更换气囊系统的零部件之前应当认真阅读厂家的建议。以下()选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRSECUC、更换转向盘D、更换线束

判断题汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。A对B错

单选题如果安全气囊因碰撞而引爆,需要:()。A维修气囊B更换气囊、C更换气囊,同时更换气囊传感器与控制模块等

判断题在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。A对B错

判断题若在碰撞事故中安全气囊开启后,安全气囊系统要更换损坏部分。A对B错

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRSECUC更换转向盘

判断题气囊爆炸后,在气囊电脑中会存储碰撞数据和故障码,为了保证气囊工作的可靠性,气囊电脑必须更换。A对B错

单选题在汽车遭受碰撞使气囊膨开后,故障代码一般都难以调出,如此设计的目的是在气囊引爆后,必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS的ECUC更换转向盘游丝

单选题在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A更换碰撞传感器B更换SRS ECUC更换转向盘D防止挂进倒挡而损坏零件

判断题汽车生产厂家在气囊设计是规定,车辆发生碰撞事故,安全气囊弹出后,螺旋线圈一定要更换。A对B错