空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A、氢气B、氮气

空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。

  • A、氢气
  • B、氮气

相关考题:

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负30度范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。此题为判断题(对,错)。

正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞县且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气A、20度B、25度C、30度D、40度

下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中,正确的是()A、为更好的保护乘客,双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B、双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C、驾驶侧座椅位置传感器,安全带开关,碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D、碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊,则维修时也必须换掉该气囊

下面对安全气囊叙述正确的是哪一项?()A、如果副驾驶没有人员乘坐,碰撞时气囊不会引爆B、气囊引爆后可以找厂家指定特约维修站进行修复C、汽车发生翻滚时气囊可以有效地保护乘客不受伤害D、气囊里面存储了大量的压缩空气,气温高时要注意安全。E、汽车被追尾的时候安全气囊是无法引爆的

汽车气囊引爆后,如想修复必须更换气囊电脑或对气囊进行解码。

当车辆行驶状态中气囊故障警示灯亮起时,气囊系统会有何动作?()A、气囊选择性引爆B、气囊将立即引爆C、侧面碰撞才引爆D、气囊将不会引爆

乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同,安全气囊充气时,驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。

在气囊引爆后,不必更换SRS ECU。

防撞安全气囊的充气装置由()、火药、传爆管、过滤器、外壳等组成。A、稳压电路B、点火控制引爆电路C、触发传感器D、气体发生剂

汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A、20度B、25度C、30度D、40度

保护头面部为主的安全气囊应()才能发挥较好的作用。A、增加气囊的强度B、加大爆炸充气压力C、与安全带联合使用D、提早引爆使气囊早展开

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离开(如93℃以上)热源地方的原因()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

安全气囊拆下SRS要放在稳定平整和远离(如93度以上)热源地方的原因是()。A、防止气囊失效B、防止着火剂引爆气囊C、防止气囊掉下引爆D、方便检查

气囊控制模块在引爆气囊时,引爆安全带拉紧机构。

在汽车遭受碰撞使气囊引爆后,ECU引爆状态的故障代码一般不能直接清除,因此在气囊引爆后必须()。A、更换碰撞传感器B、更换SRSECUC、更换转向盘D、更换线束

侧面SRS气囊系统只有在汽车侧面碰撞且其横向加速度()时,会引爆点火剂使充气剂受热分解。A、未达到设定的值B、达到设定的值C、超出设定的值许多时D、长时间波动时

如果安全传感器和空气囊传感器的触点同时闭合,就会接通()的电流造成气囊的引爆。A、警告灯B、螺旋线圈C、充气器D、诊断座

单选题下列关于蒙迪欧双级气囊系统的说法中,正确的是()A为更好的保护乘客,双级气囊总是通过同时引爆两极来加快充气速度B双级控制气囊模块根据车辆的碰撞程度和乘客状态来决定气囊的展开级别C驾驶侧座椅位置传感器,安全带开关,碰撞传感器均不影响双级气囊的展开D碰撞事故发生后发现控制模块只引爆了一级气囊,则维修时也必须换掉该气囊

单选题空气气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A氢气B氮气

单选题SRS系统的ECU一定要收到()级信号波形才点火引爆雷管使气囊充气。A一B二C三D四

单选题安全气囊引爆后充气剂受热分解释放的是()。A氢气B氮气C氦气D氧气

单选题防撞安全气囊的充气装置由()、火药、传爆管、过滤器、外壳等组成。A稳压电路B点火控制引爆电路C触发传感器D气体发生剂

填空题汽车碰撞约()后,SRS达到引爆极限,SRS组件中的()引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂受热分解,驾驶员尚未动作。

单选题证明SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40度

单选题正面SRS气囊系统在汽车正前方或斜前方正负()范围内发生碰撞且其纵向减速度达到某一值时,才能引爆点火剂使充气剂受热分解给SRS气囊充气。A20度B25度C30度D40

判断题乘客侧气囊和驾驶员侧一侧气囊离人体距离不同,安全气囊充气时,驾驶员侧气囊会比乘客侧气囊提前引爆。A对B错