填空题设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。

填空题
设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。

参考解析

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相关考题:

区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。 A.20‰B.25‰C.30‰D.35‰

设计行车速度200£­250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。 A.10‰B.20‰C.30‰D.40‰

高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A、8‰B、15‰C、20‰

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()‰。A、20B、30C、50D、70

设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。

区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。A、20‰B、25‰C、30‰D、35‰

设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()‰。

动车组走行线的最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于35‰。A、35‰B、30‰C、20‰

设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰,困难条件下不应大于30‰。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于()m。A、800B、900C、1200D、2000

设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。

区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下,经技术经济比较后不应大于30‰。

动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰,困难条件下不应大于35‰。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于()m。A、800B、900C、1200D、2000

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰。A、20B、30C、50D、70

单选题动车组走行线的最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于35‰。A35‰B30‰C20‰

判断题动车组走行线的最大坡度不宜大于30‰,困难条件下不应大于35‰。A对B错

单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度一般条件下应大于()m。A800B900C1200D2000

单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰。A20B30C50D70

单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度250-350km/h区间正线最大坡度困难条件下不应大于()‰。A20B30C50D70

单选题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度350km/h区间正线最小坡段长度困难条件下应不小于()m。A800B900C1200D2000

填空题设计行车速度200-250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()‰。

单选题高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于(),困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。A8‰B15‰C20‰

判断题区间正线的最大坡度不宜大于20‰,困难条件下,经技术经济比较后不应大于30‰。A对B错

单选题区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。A20‰B25‰C30‰D35‰

填空题设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。

填空题设计行车速度250-300km/h区间正线最大坡度不宜大于()‰,困难条件下不应大于30‰。