区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。 A.20‰B.25‰C.30‰D.35‰

区间正线的最大坡度,困难条件下,经技术经济比较,不应大于()。

A.20‰

B.25‰

C.30‰

D.35‰


相关考题:

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km£¯h时不应小于()m,困难条件下不应小于30m。 A.50B.60C.70D.80

车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于()。 A.15mB.20mC.25mD.30m

曲线超高顺坡,在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于l/(8υmax);其他线路不应大于1/(7υmax),且不得大于2‰。() 此题为判断题(对,错)。

设计行车速度200£­250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。 A.10‰B.20‰C.30‰D.40‰

在困难条件下,可适当加大顺坡坡度,但允许速度大于120km/h的线路不应大于(),且不得大于2‰。 A、1/(7υmax)B、1/(8υmax)C、1/(9υmax)D、1/(10υmax)

正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于40m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。() 此题为判断题(对,错)。

装卸线宜设在直线上,坡度不宜(  )。A.小于1.0%,困难条件下,坡度不得小于2.0%B.小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0%C.大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5%D.大于1.0%,困难条件下,坡度不得大于2.5%

装卸线宜设在直线上,坡度不宜()。A.小于1.0%,困难条件下,坡度不得小于2.0%B.小于1.5%,困难条件下,坡度不得小于2.0%C.大于1.5%,困难条件下,坡度不得大于2.5%D.大于1.O%,困难条件下,坡度不得大于2.5%