CTCS－2列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。 A、25km/hB、30km/hC、35km/hD、40km/h

CTCS－2列控车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为()的模式曲线。

A、25km/h

B、30km/h

C、35km/h

D、40km/h

相关考题：

下列关于CTCS-2级工作状态下的速度监控描述正确的是()A、在预先选择CTCS-2的情况下，上电后，系统首先进入待机模式B、完全监控模式包括两种情况正向运行完全监控模式和反向运行完全监控模式C、待机模式是CTCS-2中最常用的模式D、所有情况下，在轨道电路无信号时立即触发常用制动或紧急制动E、在接受UU或UUS后列车进入道岔区段，列控车载设备接受的轨道电路信号转化为无信号，不产生0km/h的制动模式
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CTCS2列控车载设备在部分监控模式下侧线发车,列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时,人机界面(DMI)显示固定限速值()。 A、35km/hB、45km/hC、55km/hD、65km/h
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CTCS－2列控车载设备可以在()之内解调轨道电路接收的列控信息。 A、1.5sB、1.6sC、1.7sD、1.8s
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CTCS－2列控系统出站有源应答器的信息丢失后,列控车载设备生成NBP为()的核对速度曲线。 A、20km/hB、30km/hC、50km/hD、55km/h
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CTCS-2级列车运行控制系统的车载设备有哪些？A．轨道电路接受天线B．车载安全计算机VCC．有源应答器D．列控中心
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4、CTCS-2级列车运行控制系统的车载设备有哪些？A．车载安全计算机VCB．轨道电路接受天线C．有源应答器D．列控中心
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6、CTCS-2级列控车载设备的（)模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。A．完全监控B．部分监控C．隔离D．自动运行
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在CTCS-2级列控系统中，当车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据时，车载设备转到（）工作模式。A．待机B．部分监控C．目视行车D．引导
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24、CTCS-2级工作状态下的大号码道岔的处理方法，描述错误的是A．列车在通过大号码道岔前，会从进站信号机外发送U2S码的轨道电路入口处的应答器接受到大号码道岔信息包B．大号码道岔信息包就是大号码道岔的距离信息C．在列车进入TC11轨道电路后，根据接收到的轨道电路信息，生成新的LMA和制动模式曲线D．列车停车后，列控车载设备具有防溜逸控制功能
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