填空题只要将153转换阀转至“空气位”就切断了()与有关电空阀之间的()。

填空题
只要将153转换阀转至“空气位”就切断了()与有关电空阀之间的()。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

空气位操作时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。

“空气位”操作时,下列哪一项准备工作是错误的?() A、将转换板钮移至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压

当14ZK因故不能闭合,转空气位操纵时,将()A、153转换阀置空气位B、电空制动控制器须置运转位C、关157塞门D、154转换阀置空气位

转换阀153串接在()与各有关电空阀之间。

运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。

当电空制动控制器失效时,应转“空气位”维持运行,需转换的转换阀代号为()。A、154B、153C、155D、115

转换阀153在电空位时()。A、连通了均衡风缸与各电空阀的通路B、切断了均衡风缸与各电空阀的通路C、连通了两个初制风缸间的通路

“空气位”操作时,下列()的操作是错误的。压A、将电空转换扳钮扳至“空气位”B、将转换阀153转至“空气位”C、将电空控制器手把置于“紧急位”D、调整调压阀53(54)为制动管定

电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。A、转换阀153在空气位;B、中继阀故障;C、分配阀故障;D、检查电空阀故障。

只要将153转换阀转至“空气位”就切断了()与有关电空阀之间的()。

空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()A、均衡风缸与电空阀之间的通路B、均衡风缸与制动管之间的通路C、总风缸与均衡风缸之间的通路D、制动缸管与电空阀之间的通路

空气位操纵时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471或(472)动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。

转换阀153串接()中间,正常位时,两管沟通;空气位时,两管通路切断。A、均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B、初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC、调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D、分配阀与闸缸管

空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、153阀

空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

单选题空气位时,空气制动阀在缓解位,作用管的排风由()完成。A作用管通大气的通道B排风1电空阀C排风2电空阀D153阀

单选题“空气位”操作时,下列()的操作是错误的。压A将电空转换扳钮扳至“空气位”B将转换阀153转至“空气位”C将电空控制器手把置于“紧急位”D调整调压阀53(54)为制动管定

填空题空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“电空位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

填空题空气制动阀上的“电—空”转换扳钮在“空气位”时,转换柱塞将内部的()遮断了。

单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。A转换阀153在空气位;B中继阀故障;C分配阀故障;D检查电空阀故障。

单选题转换阀153在电空位时()。A连通了均衡风缸与各电空阀的通路B切断了均衡风缸与各电空阀的通路C连通了两个初制风缸间的通路

单选题转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为()A均衡风缸与电空阀之间的通路B均衡风缸与制动管之间的通路C总风缸与均衡风缸之间的通路D制动缸管与电空阀之间的通路

填空题空气位操纵时,空气制动阀转换柱塞使电联锁471或(472)动作,切断了()线的电源,使电空控制器失去控制。

填空题转换阀153串接在()与各有关电空阀之间。

填空题运行中遇电空控制部分故障时,可转到(),并将153转换阀转至()维持运行。

单选题当14ZK因故不能闭合,转空气位操纵时,将()A153转换阀置空气位B电空制动控制器须置运转位C关157塞门D154转换阀置空气位