单选题为防止坠货事故的发生,在阀控型开式起升系统中采取了()限速措施。A节流阀B平衡阀C调速阀D溢流阀

单选题
为防止坠货事故的发生,在阀控型开式起升系统中采取了()限速措施。
A

节流阀

B

平衡阀

C

调速阀

D

溢流阀


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

阀控型开式起升系统中换向阀的功能为A.换向B.调速C.A+BD.以上都不是

起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件

起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时,为制动时能锁闭油路常加设()。 A、换向阀B、减压阀C、顺序阀D、液控单向阀

阀控型开式系统中的换向阀起()的作用。A、换向B、调速C、限速D、A+B

阀控型开式起升系统中换向阀的功能为()A、换向B、调速C、A+BD、以上都不是

为防止坠货事故的发生,在阀控型开式起升系统中采取了()限速措施。A、节流阀B、平衡阀C、调速阀D、溢流阀

起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为()。A、高压、中压和低压系统B、开式系统和闭式系统C、阀控型系统和泵控型系统D、阀控型开式系统和泵控型闭式系统

一般情况下阀控型用于开式系统,泵控型用于闭式系统。

开式起重机构液压系统用单向节流阀限速为可靠制动常使用()A、液控单向阀B、减压阀C、顺序阀

阀控型开式系统根据其特点多应于功率较大的系统中。

开式起重机构液压系统用单向节流阀限速,为可靠制动常使用()。A、换向阀B、减压阀C、顺序阀D、液控单向阀

液压起货机开式起升系统,采用远控平衡阀与直控平衡阀限速的主要区别是()。A、远控阀的控制油压力低,压力随流量变化敏感,限速效果好B、远控阀的控制油压高,限速效果好C、直动阀控制油路短,限速效果好D、直动阀控制油压高,限速效果好

采用阀控开式系统的液压起重机构如负荷变动大,则下降限速宜用()。A、单向节流阀B、直控平衡阀C、远控平衡阀D、手动换向阀

起重机构的阀控型开式液压系统采用()限速。A、能耗B、再生C、A或BD、A+B

叉车工作装置起升机构液压油路中,起升油缸进油口装置限速阀,其功用是限制()的速度,以保证安全。A、货叉起升B、货叉下降C、货叉前倾D、货叉后倾

单选题阀控型开式系统中的换向阀起()的作用。A换向B调速C限速DA+B

单选题开式起重机构液压系统用单向节流阀限速为可靠制动常使用()A液控单向阀B减压阀C顺序阀

单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用()限速。A能耗B再生CA或BDA+B

单选题液压起货机开式起升系统,采用远控平衡阀与直控平衡阀限速的主要区别是:()。A远控阀的控制油压力低,压力随流量变化敏感,限速效果好B远控阀的控制油压高,限速效果好C直动阀控制油路短,限速效果好D直动阀控制油压高,限速效果好

单选题起货机的液压系统按油液循环方式的不同分为()。A高压、中压和低压系统B开式系统和闭式系统C阀控型系统和泵控型系统D阀控型开式系统和泵控型闭式系统

单选题起重机构的开式液压系统用单向节流阀限速时,为制动时能锁闭油路常加设()。A换向阀B减压阀C顺序阀D液控单向阀

单选题关于液压舵机的下列说法错的是().A泵控型不能用螺杆泵为主泵B阀控型不能用开式系统C泵控型一般不用开式系统D阀控型主泵都是定量定向液压泵

单选题采用阀控型开式系统的液压起重机构如负荷变动大,则下降限速宜用()。A单向节流阀B直控平衡阀C远控平衡阀D手动换向阀

单选题阀控型开式起升系统中换向阀的功能为()A换向B调速CA+BD以上都不是

单选题叉车工作装置起升机构液压油路中,起升油缸进油口装置限速阀,其功用是限制()的速度,以保证安全。A货叉起升B货叉下降C货叉前倾D货叉后倾

单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降、停时皆承受高压。A液压泵排出管至换向阀B换向阀至液压缸的起升进油口C换向阀至液压缸的起升出油口D液压缸至限速元件

单选题关于阀控型闭式液压系统的以下说法中错误的是()。A运行经济性不如泵控型B可比开式系统少设限速元件C自然散热比开式系统差D主泵一律为单向定量泵