列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行
《操规》规定,列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A.起车稳B.加速快C.防止空转D.缓加速
列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。( )此题为判断题(对，错)。
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速（），重新起动列车。A、常用制动B、机车制动C、降低级位D、将主手柄回“0”位
电力机车升弓、合闸（内燃机车启柴油机）前，司机必须确认机车各安全保护装置及开关手柄在规定的位置，各仪表显示正常。
关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A、拉紧B、拉伸C、压缩
重联阀是专为双机或多机重联牵引而设置的，其功用是当列车制动或缓解时使重联补机的制动、缓解作用与本务机车完全协调一致。
电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。A、过载B、过流C、过压D、滑行
列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止运缓。
《操规》规定，列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。A、起车稳B、加速快C、防止空转D、缓加速
防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。A、前面B、附挂C、本务
列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。
旅客列车起车时，（）起动后再加速。A、提手柄B、全列C、机车
列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。双机重联机车必须听从（）指挥，认真执行回示鸣笛制度。A、本务机车B、前位机车C、附挂机车
双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。
单选题当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速（），重新起动列车。A常用制动B机车制动C降低级位D将主手柄回“0”位
单选题防止断钩安全措施：机车重联时，重联机车必须听从（）机车司机指挥。A前面B附挂C本务
单选题旅客列车起车时，（）起动后再加速。A提手柄B全列C机车
单选题电力机车功率大，起动加速快，起车时要注意防止机车发生空转和（）。A过载B过流C过压D滑行
判断题列车起动时，司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。A对B错
单选题当双机或系机重联牵引时，本务机车操纵端的自动制动阀手柄和单独制动阀手柄均置于定转位，非操纵端的自动制动阀手柄置手柄取出位，单独制动阀手柄置于定转位；重联阀转换按钮置于本务机车位。重联补机的自动制动阀手柄置于（），单独制动阀手柄置于运转位，重联阀转换按钮置于重联机车位。A定转位B手柄取出位C最小减压位D过充位
判断题双机或多机重联牵引的列车施行制动后，重联机车不得将机车制动缓解。A对B错
判断题列车起动时，应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车快、加速快、防止空转。A对B错
多选题《操规》规定，列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到（）。A起车稳B加速快C防止空转D缓加速
判断题列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止运缓。A对B错
单选题关键站停车时应预先撒砂，适当增加机车制动力，使车钩呈（）状态，为起车做准备；起车时先加载再缓解列车制动，列车开始移动时及时撒砂防止空转。A拉紧B拉伸C压缩