列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。

列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。


相关考题:

自阀上的客货车转换阀手柄置于()位时,遮断阀口在自阀手把在前2位呈开启状态,后5位呈关闭状态。 A、两位置相同B、货车C、客车D、中立位

列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A、起车稳B、加速快C、防止空转D、防止滑行

《操规》规定,列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。 A.起车稳B.加速快C.防止空转D.缓加速

列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。( )此题为判断题(对,错)。

在设备起动着火后,应检查各仪表指示是否正常。

自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作()。A、最大减压位B、过量减压位C、紧急制动位

压缩空气启动系统中,若起动操作手柄,各气缸起动阀同时有压缩空气进入,但不能正常起动,则故障应该出在()上。A、起动控制阀B、主起动阀C、空气分配器D、气缸起动阀

发动机(),应及时检查各仪表工作是否正常。A、起动后B、起动前C、起动时D、起动中

自阀()位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。

简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置?

施行紧急制动时,列车未()严禁移动自阀、单阀手柄。

电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动。A、100B、110C、120

列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。

《操规》规定,列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。A、起车稳B、加速快C、防止空转D、缓加速

JZ-7型制动机,自阀的客货转换阀手柄置于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有漏泄能得到补充。

JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。

列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。双机重联机车必须听从()指挥,认真执行回示鸣笛制度。A、本务机车B、前位机车C、附挂机车

JZ-7型空气制动机不会产生自然制动,在正常情况下不需要使用单阀使机车瞬间缓解,但应经常确认单阀手柄位置是否正确。

填空题自阀()位是列车缓解再充风及正常运行状态时所使用的位置。

判断题JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时,柱塞开通中均管→列车管的通路,其作用是使中继阀呈自锁状态。A对B错

填空题施行紧急制动时,列车未()严禁移动自阀、单阀手柄。

单选题电力机车在坡道上开车前,预先撒砂,自阀在制动区,小闸全制位,先将机车主手柄设定速度()km/h左右起车,当有效输出功率达40-50%左右时缓解自阀,自阀缓解1-2秒后立即缓解单阀,使列车逐辆起动。A100B110C120

判断题列车起动时,应检查自阀、单阀手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车快、加速快、防止空转。A对B错

单选题列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。双机重联机车必须听从()指挥,认真执行回示鸣笛制度。A本务机车B前位机车C附挂机车

多选题《操规》规定,列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到()。A起车稳B加速快C防止空转D缓加速

判断题列车起动时,应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止运缓。A对B错

问答题简述自阀制动区的作用和各阀通路正常情况下使列车减速或停车时使用此位置?