单选题凡是要求局部表面淬火以提高耐磨性的轴,应在淬火之前安排()处理。A正火B调质C回火D退火

单选题
凡是要求局部表面淬火以提高耐磨性的轴,应在淬火之前安排()处理。
A

正火

B

调质

C

回火

D

退火


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性,采用()的热处理方法效果较好。 A、渗碳后淬火加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火

汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。 A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃D、100~150℃

提高灰铸铁的耐磨性可采用()。 A.整体淬火B.渗碳处理C.表面淬火D.低温退火

齿轮.轴.车轮等零件为了提高其硬度和耐磨性,又要保证心部有足够的韧性采用( )处理。A.添加剂B.淬火C.表面淬火D.正火

要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用()热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火

为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性,采用()热处理方法效果较好。A、接触电阻加热表面淬火;B、等温淬火;C、渗碳后淬火加低温回火。

为了提高犁铲的硬度和耐磨性,要进行()热处理。A、正火B、局部淬火C、整体淬火D、表面渗碳

为提高零件硬度和耐磨性的热处理淬火工序,一般安排在()加工之后()加工或光整加工之前。

GCr15钢制滚动轴承,为提高其硬度和耐磨性,常进行()。A、渗碳B、淬火和低温回火C、表面淬火D、正火

汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃

HT200进行表面淬火热处理,可提高表面硬度和耐磨性。

花键轴要求表面具有很高的耐磨性,一般会在调质后再进行表面淬火或化学热处理。

关于钢的热处理,下列说法不正确的是()。A、钢退火后就可获得很高的硬度和耐磨性B、钢表面渗碳后就可获得很高的硬度及耐磨性C、钢淬火后可以提高硬度和耐磨性D、钢表面淬火后可以提高硬度和耐磨性

用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件,应采用()A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理

凡是要求局部表面淬火以提高耐磨性的轴,应在淬火之前安排()处理。A、正火B、调质C、回火D、退火

为提高灰铁的表面硬度和耐磨性,采用()的热处理方法效果较好。A、渗碳淬火后加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火

采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火

因调质钢经过表面淬火后能提高其耐磨性,对整体韧性影响不大,所以常常在需要局部要求耐磨同时要求整体综合性能好的零件上使用。

表面淬火实际上是局部热处理。

表面热处理,是通过对零件进行表面淬火和()工艺,来提高零件表面硬度和耐磨性的。A、调质处理B、化学热处理C、机械处理D、时效处理

填空题为提高零件硬度和耐磨性的热处理工序,如淬火、渗碳等,一般安排在()之后,()或光整加工之前。

填空题为提高零件硬度和耐磨性的热处理工序,如淬火、渗碳等,一般安排在()之后,()加工或光整加工之前。

单选题要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性,可采用()热处理。A正火B整体淬火C表面淬火D渗碳后淬火+低温回火

判断题因调质钢经过表面淬火后能提高其耐磨性,对整体韧性影响不大,所以常常在需要局部要求耐磨同时要求整体综合性能好的零件上使用。A对B错

填空题为提高零件硬度和耐磨性的热处理淬火工序,一般安排在()加工之后()加工或光整加工之前。

单选题提高灰铸铁耐磨性应选用()A整体淬火B渗碳+淬火+低温回火C表面淬火D等温淬火

单选题为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性,采用()热处理效果较好。A渗碳后退火+低温回火B电加热表面淬火C等温淬火