汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃
汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。
- A、350~400℃
- B、300~350℃
- C、180~250℃
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汽车半轴采用40Cr钢制回火处理时,要求保留部分表面淬火所造成的压应力,以提高轴的疲劳强度,所以半轴的回火温度为()。 A、350~400℃B、300~350℃C、180~250℃D、100~150℃
齿轮要求表层耐磨,心部高韧性,常用的材料及热处理有()A、20Cr渗碳,淬火+回火;B、20Cr表面淬火+回火;C、40Cr调质表面淬火+回火;D、40Cr渗碳,淬火+回火;E、20Cr淬火+中温回火;
某凸轮原用40 Cr钢制造其加工工艺路线为:锻造——正火——机加工——调质——精加工——表面淬火+低温回火——磨加工 试说明三道热处理的目的。若改用20Cr制造,请问:改用20Cr钢能否采用原40Cr钢得热处理工艺?为什么? 改用20Cr钢应采用何种热处理工艺?
单选题用15钢制造的齿轮,要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性,应采用()热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火