用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件,应采用()A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理

用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件,应采用()

  • A、表面淬火+高温回火处理
  • B、渗碳处理+淬火+低温回火
  • C、渗碳处理+淬火+中温回火
  • D、调质+表面淬火+低温回火处理

相关考题:

为了提高用中碳钢制成的零件的综合机械性能,应()处理。 A、淬火B、调质C、回火D、正火

在机械设备中,有许多零件是在冲击载荷及表面摩擦条件下工作的。这类零件表面须有高硬度和耐磨性,而心部要有足够的塑性和韧性,为满足这类零件的性能要求,就要进行()。 A、淬火处理B、回火处理C、调质处理D、表面热处理

零件进行表面热处理的目的是()。 A、改善零件内部的粗晶结构B、使零件韧化,提高抗拉强度C、增强零件的耐热能力D、强化零件的表层,使其具有高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限,而心部应保持足够的塑性和韧性承受冲击载荷

用低碳钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面磨损较大零件,应采用()表面热处理。A、表面淬火B、渗碳C、氮化D、氮化离子

汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和()。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度

汽车上许多零件是在交变载荷、冲击载荷及强烈的摩擦条件下工作的,如传动齿轮、活塞销等。要求这些零件表面具有高硬度和(),心部具有足够的塑性、韧性A、耐磨性B、抗磨性C、抗压性D、耐压性

螺旋状金属衬垫,适用于具有周期性的温度和压力变化,()和产生振动的部位。A、不受冲击载荷B、无负荷作用C、受较大负荷作用D、常受冲击载荷作用

金属材料的()是指受冲击载荷作用而不破坏的性能。A、耐磨性B、强度C、硬度D、韧性

用20钢制造在工作中受冲击载荷和表面耐磨的齿轮零件,应采用什么?()A、调质加表面淬火处理B、渗碳处理加淬火加低温回火C、调质处理D、正火处理

在设计受冲击载荷的零件和工具时,必须考虑所用材料的()。A、冲击韧性B、强度C、刚度D、硬度

20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A、渗碳、淬火加低温回火B、调质C、淬火加中温回火D、淬火

承受冲击载荷的零件要求()一定要高。

车床变速箱传动齿轮工作中承受一定的弯曲、扭转载荷及冲击力,速度中等,现选用45钢制造,其热处理技术条件为:调质,230~280HBW;齿表面,高频感应加热表面淬火,50~54HRC,试确定加工工艺路线,并指出热处理的目的。

在实际淬火过程中,凡用淬透性较高的钢制造的零件,无论尺寸大小,其淬透层深度都一定是较大的。

车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂()、()。

接触网设备及零件应具有足够的()和抗腐蚀能力。A、载荷能力B、防腐性能C、耐磨性D、强度高

负荷较大且受冲击载荷的摩擦零件应选择()润滑油。负荷轻,转速高的摩擦零件应选择()润滑油。在高温下运转的摩擦零件应选择()润滑油。

填空题车辆零件断裂按受载荷性质可分为冲击断裂()、()。

问答题什么是调质处理?钢制零件经过调质处理获得什么组织?其性能如何?

填空题承受冲击载荷的零件要求()一定要高。

判断题合金调质钢主要用来制造重载荷、冲击载荷的零件。()A对B错

单选题20CrMnTi常用来制作表面承受强烈摩擦磨损和冲击载荷的零件,其热处理要求为()A渗碳、淬火加低温回火B调质C淬火加中温回火D淬火

问答题车床变速箱传动齿轮工作中承受一定的弯曲、扭转载荷及冲击力,速度中等,现选用45钢制造,其热处理技术条件为:调质,230~280HBW;齿表面,高频感应加热表面淬火,50~54HRC,试确定加工工艺路线,并指出热处理的目的。

单选题工作中有强烈摩擦并承受冲击载荷或交变载荷的零件广泛应用的热处理方法()A渗碳B渗氮C调质D淬火

判断题喷涂技术适用于承受冲击载荷、要求表面硬度高、耐磨性好的磨损零件的修复A对B错

填空题许多机械零件在工作中往往要受到冲击载荷的作用,如()、()。

单选题在机械设备中,有许多零件是在冲击载荷及表面摩擦条件下工作的。这类零件表面须有高硬度和耐磨性,而心部要有足够的塑性和韧性,为满足这类零件的性能要求,就要进行()。A淬火处理B回火处理C调质处理D表面热处理