为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性,采用()的热处理方法效果较好。 A、渗碳后淬火加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用( )热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化
提高灰铸铁的耐磨性可采用()。 A.整体淬火B.渗碳处理C.表面淬火D.低温退火
用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度(硬化层15mm)，而心部具有良好的韧性，应采用（ ）热处理。A.表面淬火+低温回火B.渗碳+淬火+低温回火C.氮化D.渗碳
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火+低温回火
用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、淬火+低温回火B、表面淬火+低温回火C、渗碳+淬火+低温回火D、化学
用15钢制造凸轮，要求表面高硬度而心部具有高韧性，应采用（）的热处理工艺。A、渗碳＋淬火＋低温回火B、退火C、调质D、表面淬火
用45钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好韧性，应采用（）热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化
用15钢制造的凸轮，要求凸轮表面高硬度，而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A、表面淬火+低温回火B、渗碳+淬火+低温回火C、氮化
GCr15钢制滚动轴承，为提高其硬度和耐磨性，常进行（）。A、渗碳B、淬火和低温回火C、表面淬火D、正火
要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用的热处理方法是（）。A、正火B、整体淬火C、表面淬火D、渗碳后淬火＋低温回火
用20CrMnTi钢制造齿轮，要求心部有较好的韧性，表面抗磨能力强，应采用的热处理工艺是（）。A、表面淬火B、淬火C、淬火和低温回火D、渗碳、淬火和低温回火
齿轮表面常用的热处理为（）。A、表面淬火+低温回火B、表面淬火C、整体淬火+低温回火D、整体淬火
某机床中应用的齿轮，材料是45钢，为了使齿轮齿面获得高硬度和耐磨性，齿轮的根部和中心具有较好的韧性，应采用的热处理方法是（）。A、淬火加回火B、表面淬火C、渗碳D、渗氮
锉刀需要高硬度、高耐磨性，合适的材料及热处理是（）A、T12钢淬火+低温回火；B、45钢表面淬火+低温回火；C、W18Cr4V淬火+低温灰火；D、20Cr渗碳，淬火+低温回火；
某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A、淬火+低温回火B、渗碳后淬火+低温回火C、调质后表面淬火D、正火
用调质钢制造在工作中受较大冲击载荷和表面有一定耐磨性的零件，应采用（）A、表面淬火+高温回火处理B、渗碳处理+淬火+低温回火C、渗碳处理+淬火+中温回火D、调质+表面淬火+低温回火处理
用15钢制造凸轮，要求表面硬度高而心部具有高的韧性，应采用（）的热处理工艺。A、渗碳+淬火+低温回火B、退火C、调质D、表面淬火
为提高灰铁的表面硬度和耐磨性，采用（）的热处理方法效果较好。A、渗碳淬火后加低温回火B、电接触加热表面淬火C、等温淬火
采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮，要求表面有高的硬度和耐磨性，心部具有良好的韧性，其最终热处理应采用（）。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火
单选题要提高15钢零件的表面硬度和耐磨性，可采用（）热处理。A正火B整体淬火C表面淬火D渗碳后淬火+低温回火
单选题某一中载齿轮决定用45钢制造，其最终热处理采用下列哪种方案为宜（）A淬火+低温回火B渗碳后淬火+低温回火C调质后表面淬火D正火
单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性，选用45钢，合适的热处理是（）A调质，表面淬火+低温回火；B淬火+中温回火；C渗碳；淬火低温回火；D淬火+低温回火；
单选题提高灰铸铁耐磨性应选用（）A整体淬火B渗碳+淬火+低温回火C表面淬火D等温淬火
单选题用15钢制造的齿轮，要求齿轮表面硬度高而心部具有良好的韧性，应采用（）热处理。A淬火+低温回火B表面淬火+低温回火C渗碳+淬火+低温回火
单选题为提高灰铸铁的表面硬度和耐磨性，采用（）热处理效果较好。A渗碳后退火+低温回火B电加热表面淬火C等温淬火
单选题锉刀需要高硬度、高耐磨性，合适的材料及热处理是（）AT12钢淬火+低温回火；B45钢表面淬火+低温回火；CW18Cr4V淬火+低温灰火；D20Cr渗碳，淬火+低温回火；