()叫弹簧刚度A.弹簧抵抗破坏的能力B.使弹簧产生变形所需的载荷C.弹簧的变形量D.弹簧所能承受的极限载荷
（）叫弹簧刚度。A、弹簧抵抗破坏的能力B、使弹簧产生变形所需的载荷C、弹簧的变形量D、弹簧所能承受的极限载荷
下列弹簧中，刚度可变的弹簧有（）A、钢板弹簧B、油气弹簧C、扭杆弹簧D、空气弹簧
先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度，其调定压力是由（）弹簧来确定的。
悬架中刚度不可改变的是（）。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧
当需要提高柴油机转速时，可通过操作使调速器的：（）A、调速弹簧预紧力增大B、调速弹簧刚度增大C、调速弹簧预紧力减小D、调速弹簧刚度减小
并联布置的弹簧系统的当量刚度等于各个弹簧的刚度的代数和；_______的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。
润滑系统中，限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。
K2型转向架两级刚度弹簧实现空重车两级刚度，减振弹簧高于摇枕弹簧。
判断题调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度大。A对B错
单选题弹簧A的刚度为K1，弹簧B的刚度为K2，两弹簧并联的刚度为（）。AK1BK2CK1＋K2DK1K2／（K1＋K2）
单选题转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A普通弹簧组合B二级刚度弹簧C三级刚度弹簧
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
填空题调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度（）。
判断题先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。A对B错
不定项题安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧
填空题并联布置的弹簧系统的当量刚度等于各个弹簧的刚度的代数和；_______的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。
单选题对于气体弹簧（）。A气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小B气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小C气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小D气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小