填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

填空题
气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

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相关考题:

两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧。() 此题为判断题(对,错)。

交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内、外簧共同承载。() 此题为判断题(对,错)。

内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须() A相同B相反C与方向无关D正反都可

()采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须相同。此题为判断题(对,错)。

防止气门弹簧发生共振的措施有()。A、提高气门弹簧的固有振动频率B、降低气门弹簧的固有振动频率C、采用双气门弹簧,且旋向相同D、采用双气门弹簧,且旋向相反

为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A、双气门弹簧B、变螺距弹簧C、加强弹簧刚度

采用双气门弹簧,两个弹簧的旋向必须相同。

交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内,外圈弹簧不等高结构,空车时仅外圈弹簧承载,重车时由内,外簧共同承载。

190系列柴油机采用的气门弹簧是()。A、单根弹簧B、双气门弹簧C、不等螺距的双气门弹簧、旋向相同D、不等螺距的双气门弹簧、旋向相反

当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向()。A、相同B、相反C、无所谓D、不一定

提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅()圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A、内B、中C、外D、内、外

描述双气门弹簧正确的是()A、防止弹簧共振B、一弹簧折断另一弹簧仍可工作C、旋向相反D、旋向相同

气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相______。

采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相()(同、反)。

采用双气门弹簧时,两个弹簧的旋向必须相同。

采用双气门弹簧时,旋向要相同。

填空题采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相()(同、反)。

多选题防止气门弹簧发生共振的措施有:()A提高气门弹簧的自然振动频率B降低气门弹簧的自然振动频率C采用双气门弹簧,且旋向相同D采用双气门弹簧,且旋向相反

单选题当采用双气门弹簧时,两气门弹簧的旋向()。A相同B相反C无所谓D不一定

填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

填空题采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相______。

判断题采用双气门弹簧,两个弹簧的旋向必须相同。A对B错

多选题为防止产生共振气门弹簧采取了()的措施。A双气门弹簧B变螺距弹簧C加强弹簧刚度

单选题提速转向柴所采用的两级刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构,空车时仅()圈弹簧承载,重车时由内、外圈弹簧共同承载。A内B中C外D内、外

单选题对于气体弹簧()。A气压升高,弹簧刚度越小;反之,当载荷减小时,弹簧内的气压下降,刚度减小B气压升高,弹簧刚度越小;反之,当载荷增大时,弹簧内的气压下降,刚度减小C气压升高,弹簧刚度越大;反之,当载荷增大时,弹簧内的气压下降,刚度减小D气压升高,弹簧刚度越大;反之,当载荷减小时,弹簧内的气压下降,刚度减小