润滑系统中,限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。

润滑系统中,限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。


相关考题:

弹簧-物块直线振动系统中,物块质量m,两根弹簧的刚度系数各为k1和k2。若用一根等效弹簧代替这两根弹簧,则其刚度系数k为:

润滑系统中,为安全和限压而装的是限压阀和旁通阀。

先导式溢流阀内有一根平衡弹簧和一根压力弹簧,平衡弹簧比压力弹簧的弹簧刚度()。A、一样B、大C、小D、不定

先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度,其调定压力是由()弹簧来确定的。

悬架中刚度不可改变的是()。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧

润滑系统中的旁风阀与限压阀的结构基本相同,只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同,通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。

造成发动机油压力低的原因是()。A、机油粘度大B、限压阀弹簧软C、旁通阀开启困难D、限压阀弹簧硬

并联布置的弹簧系统的当量刚度等于各个弹簧的刚度的代数和;_______的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。

气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同,只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同,通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。

气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。

先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。

在弹簧设计中,旋绕比取值愈大,则弹簧刚度愈小。

先导式溢流阀内有一根平衡弹簧和一根压力弹簧,平衡弹簧用于克服滑阀的摩擦力,所以,平衡弹簧比压力弹簧的弹簧刚度()。A、大B、小C、一样D、或大或小

判断题润滑系统中的旁通阀与限压阀的结构基本相同,只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同,通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。A对B错

单选题造成发动机油压力低的原因是()。A机油粘度大B限压阀弹簧软C旁通阀开启困难D限压阀弹簧硬

判断题调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度大。A对B错

判断题悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的。A对B错

填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度(),内弹簧刚度(),且两弹簧的旋向()

填空题气门采用双弹簧结构时,外弹簧刚度较(),内弹簧刚度较(),且两弹簧的旋向()。

填空题调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度()。

判断题先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。A对B错

填空题并联布置的弹簧系统的当量刚度等于各个弹簧的刚度的代数和;_______的弹簧系统的总柔度等于各弹簧柔度的代数和。

单选题对于气体弹簧()。A气压升高,弹簧刚度越小;反之,当载荷减小时,弹簧内的气压下降,刚度减小B气压升高,弹簧刚度越小;反之,当载荷增大时,弹簧内的气压下降,刚度减小C气压升高,弹簧刚度越大;反之,当载荷增大时,弹簧内的气压下降,刚度减小D气压升高,弹簧刚度越大;反之,当载荷减小时,弹簧内的气压下降,刚度减小

判断题润滑系统中的旁风阀与限压阀的结构基本相同,只是其安装位置、控制压力、溢流方向不同,通常旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。A对B错

判断题润滑系统中,限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。A对B错