速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。
速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
通过双通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜，称为（）。A、保压防溜B、手柄防溜C、相位防溜D、警惕防溜
进入监控装置的的三路速度信号的信号线的标号分别是J131、J132、J133，其中备速是（）。A、J140B、J133C、J132
通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。
途中无速度或速度异常的应急处理方法是（）。A、人工切换主备速度B、甩除J131和J132再试C、甩除J133线再试D、A和B和C
对有主、备速度的监控装置中一路速度传感器的工作电源15V短路，不会对监控装置速度信号造成影响。
相位防溜中，速度通道0和速度通道1相位差要求为90度或270度，误差范围为正负30度都认为正常。
速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）A、30°B、60°C、90°或270°D、180°
速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）A、30°B、270°C、90°D、180°
速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差（）度，可以满足相位防溜功能的需要。A、30度B、60度C、90度D、120度
如果监控装置无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能传入。
机车动车时监控装置应判断两相速度通道相位，如相位状态与机车工况的前后行状态一致时则启动防溜控制。
填空题速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）或270度。
单选题进入监控装置的的三路速度信号的信号线的标号分别是J131、J132、J133，其中备速是（）。AJ140BJ133CJ132
单选题速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）A30°B60°C90°或270°D180°
填空题速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
多选题速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）A30°B270°C90°D180°
判断题对有主、备速度的监控装置中一路速度传感器的工作电源15V短路，不会对监控装置速度信号造成影响。A对B错
填空题速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
填空题速度传感器提供两个相位差90°的矩形波速度信号，用来测量车轴的转速和（），为机车的监控系统提供机车速度信息。
单选题速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差（）度，可以满足相位防溜功能的需要。A30度B60度C90度D120度
判断题速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。A对B错
判断题如果监控装置无速度信号显示多为速度传输通道故障，使传感器发出的脉冲信号不能传入。A对B错
判断题相位防溜中，速度通道0和速度通道1相位差要求为90度或270度，误差范围为正负30度都认为正常。A对B错