单选题为保护自动舵,风浪大时,应将“灵敏度”调()些,或着说将“航摆角”调()些。A高,大B低,大C高,小D低,小

单选题
为保护自动舵,风浪大时,应将“灵敏度”调()些,或着说将“航摆角”调()些。
A

高,大

B

低,大

C

高,小

D

低,小


参考解析

解析: 暂无解析

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灵敏度调节在良好海况下应调_____,在恶劣海况下应调_____。A.高些、高些B.低些、低些C.高些、低些D.低些、高些

自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节在:A.重载时调大些B.轻载时调小些C.部分舵叶露出水面时应调大些D.以上都是

自动船舵操舵仪中,比例旋钮又称() A、舵角调节旋钮B、反舵角调节旋钮或速率调节C、天气调节或航摆角调节

在对自动舵的灵敏度调节中,死区调的很小,即偏航角越小,灵敏度就愈(),死区调得很大,即偏航角越大,灵敏度就愈()。A.高,低B.低,高C.高,高D.低,低

当改用标号比较低的汽油时,甲认为应将点火提前角适当调大,乙认为应将点火提前角适当调小。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

刮研时,为了使显示的研点大些,便于看清楚,精刮时应将显示剂调稀些。

进入冬季应将道岔密贴力调的()。A、大一些B、小一些C、无需调整D、大、小都行

当自动调速出现过调或反调时,应将()装置退出运行。

单选题海况良好时,灵敏度调节应调();海况恶劣时,灵敏度调节应调()。A高些,高些B低些,低些C高些,低些D低些,高些

单选题自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节() ①重载时调大些; ②航行于渔区,礁区等复杂海区时调大些; ③如部分舵叶露出水面时应调大些; ④海况恶劣调大些。A①③④B②③④C①③D②④

单选题船舶在大风浪中航行,应避免(),一旦发生因操舵引起的倾斜,应避免()。A小舵角旋回或避让;急速回舵B小舵角旋回或避让;慢速回舵C大舵角旋回或避让;急速回舵D大舵角旋回或避让;慢速回舵

单选题在对自动舵的灵敏度调节中,死区调的很小,即偏航角越小,灵敏度就愈(),调得很大,即偏航角越大,灵敏度就愈()。A高,低B低,高C高,高D低,低

单选题当从随动舵转换为自动操舵时应()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④使舵角指示器均正好在0位。A①~③B②~④C①③④D①②④

单选题当从随动舵转换为自动操舵时()。 ①将压舵及航向改变旋钮放在0位; ②将分罗经调至与主罗经一致; ③将灵敏度旋钮调低一些; ④舵角指示器均正好在0位时。A①~③B②③④C①③④D①②④

单选题大风浪中转向或调头应避免()。A小舵角慢速B横浪时遇到大浪C快车满舵D大舵角慢速

单选题灵敏度调节又称()。A比例调节,天气调节B微分调节,航摆角调节C天气调节,航摆角调节D积分调节,惯性调节

单选题自动舵调节旋钮中灵敏度调节(又称天气调节)的正确使用方法是:海况良好时可调(),海况恶劣时应调()。A高些,低些B低些,高些C高些,高些D低些,低些

单选题灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。A高些;高些B低些;低些C高些;低些D低些;高些

单选题自动舵调节旋钮中的灵敏度调节(天气调节),良好海况可调(),恶劣海况可调().A高些、低些;B低些、高些;C高些、高些;D低些、低些。

单选题船舶在旋回中的降速主要是由于:().A大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的

单选题在对自动舵的灵敏度调节时,在良好海况下,应调(),在恶劣海况应调()。A高,低B低,高C高,高D低,低

单选题船正航时下列情况中舵的水动力矩帮助舵叶离开中位()。A平衡舵小舵角时B平衡舵大舵角时C不平衡舵小舵角时D不平衡舵大舵角时

单选题反舵角调节的正确调节方法是:大船、重载及旋回惯性大时应调(),海况恶劣时应调()。A大,大B小,小C大,小或必要时将其归至零位D小或必要时将其归至零位,大

单选题下列哪些情况应将自动舵转为人工操舵() ①避让和雾航时; ②备车进出港航行时; ③大风浪中; ④过转向点时。A①、②、③、④;B①、②、③;C②、③、④;D①、③、④。

单选题进入冬季应将道岔密贴力调的()。A大一些B小一些C无需调整D大、小都行

单选题自动舵灵敏度旋钮的调节方法是:()A风浪大时调大B风浪大或小时调大C中浪时调大D风浪小时调大

单选题自动舵中能调节灵敏度的旋钮是:()A舵角调节旋钮B反舵角调节旋钮C航向设定旋钮D航摆角调节旋钮