在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。A.确保船舶航向偏摆小B.保证船舶航行安全C.完善自动舵工作性能D.减少舵机频繁启动保护舵机不损坏
灵敏度调节在良好海况下应调_____，在恶劣海况下应调_____。A.高些、高些B.低些、低些C.高些、低些D.低些、高些
使用微分调节下列_____项不正确。A.刻度的“0”档表示没有微分作用B.旋回性大时要调大C.海况恶劣要调大D.能给出反舵角的大小
自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节在:A.重载时调大些B.轻载时调小些C.部分舵叶露出水面时应调大些D.以上都是
在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈()，死区调得很大，即偏航角越大，灵敏度就愈()。A.高，低B.低，高C.高，高D.低，低
在对自对舵的舵角调节时，刻度的档次越高，比例系数越大，偏航角越大。当海况恶劣、空载、舵叶浸水面积小时，应选用()；风平浪静，船舶操纵性能好时选用()。A.高档，高档B.低档，低档C.高档，低档D.低档，高档
在主机遥控系统中，在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵
关于电调的使用方法，下面描述错误的是（）。A、电调应工作在标注的电压范围内B、电调应避免进水C、电调应注意散热D、电调应定时增加润滑油
热带气旋眼区的天气特征为：气压最低且（）。A、风力最大、暴雨、海况恶劣B、风力弱、暴雨、海面平静C、风力最大、暴雨、海况平静D、风力弱、无雨、海况恶劣
任何情况下电调需要恢复车站（）和（）开关供电时，电调必须通知环调，在环调确认可以送电后方可操作，电调送电后应通知环调。
单选题海况良好时，灵敏度调节应调（）；海况恶劣时，灵敏度调节应调（）。A高些，高些B低些，低些C高些，低些D低些，高些
单选题自动舵的比例调节旋钮（舵角调节）的调节（） ①重载时调大些； ②航行于渔区，礁区等复杂海区时调大些； ③如部分舵叶露出水面时应调大些； ④海况恶劣调大些。A①③④B②③④C①③D②④
单选题有关微分调节，下述不正确的是：（）A刻度的“0”档表示没有微分作用B旋回惯性大时应调大些C海况恶劣时应调大些D能给出反舵角的大小
单选题在对自动舵的灵敏度调节中，死区调的很小，即偏航角越小，灵敏度就愈（），调得很大，即偏航角越大，灵敏度就愈（）。A高，低B低，高C高，高D低，低
单选题自动舵的比例调节（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③D②、④
单选题在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因是（）。A确保船舶航向偏摆小B保证船舶航行安全C完善自动舵工作性能D减少舵机频繁启动，保护舵机不损坏
单选题自动舵调节旋钮中灵敏度调节（又称天气调节）的正确使用方法是：海况良好时可调（），海况恶劣时应调（）。A高些，低些B低些，高些C高些，高些D低些，低些
单选题灵敏度调节在良好海况下应调（）在恶劣海况下应调（）。A高些；高些B低些；低些C高些；低些D低些；高些
单选题自动舵调节旋钮中的灵敏度调节（天气调节），良好海况可调（），恶劣海况可调（）.A高些、低些；B低些、高些；C高些、高些；D低些、低些。
填空题任何情况下电调需要恢复车站（）和（）开关供电时，电调必须通知环调，在环调确认可以送电后方可操作，电调送电后应通知环调。
单选题为保护自动舵，风浪大时，应将“灵敏度”调（）些，或着说将“航摆角”调（）些。A高，大B低，大C高，小D低，小
单选题自动舵比例调节旋钮（舵角调节）的调节方法是：（） ①、重载时调大些； ②、轻载时调大些； ③、部分舵叶露出水面时应调大些； ④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③D②、④
单选题使用微分调节，下列哪个不正确（）A刻度的“0”档表示没有微分作用B船舶旋转惯性大时要调大C海况恶劣要调大D能给出反舵角的大小
单选题反舵角调节的正确调节方法是：大船、重载及旋回惯性大时应调（），海况恶劣时应调（）。A大，大B小，小C大，小或必要时将其归至零位D小或必要时将其归至零位，大
单选题关于自动舵舵角调节旋钮，下列操作不正确的是（）A船舶操纵性能好时用高档；B空船航行用高档；C海况恶劣用高档；D舵叶浸水面积小时用高档。
单选题在主机遥控系统中，在（）情况下应采用负荷控制。A主机在高负荷区B取消增压空气压力限制C海况恶劣D应急操纵
单选题反舵角调节，在大船、重载、旋回惯性大时调（），海况恶劣时调（）。A大；大B小；小C大；小或0D小或0；大