当自动调速出现过调或反调时,应将()装置退出运行。

当自动调速出现过调或反调时,应将()装置退出运行。


相关考题:

5.11.1通道异常或故障影响安控装置正常运行时,应将该装置相应功能退出运行。5.11.2安控装置正确动作后切除的负荷、机组,在未得到值班调度员许可前,不得恢复;电厂值班人员应将所切机组按现场规程检查后做好并网准备;值班调度员应迅速调整电网运行方式,尽可能恢复所切负荷或机组。5.11.3安控装置误动时,应将误动的安控装置退出,将所切机组并网、尽快恢复所切负荷。5.11.4安控装置拒动时,值班调度员、值班监控员、厂站运行值班人员以及输变电设备运维人员应迅速采取措施,将电网控制在安全范围内;同时,应将拒动的安控装置退出检查。

当运行电压超过()倍的电容器额定电压时,应将运行中的电容器退出运行。

保护信号的作用,一般是实现设备或系统的()A、自动投入运行B、自动退出运行C、手动退出运行D、自动投入或退出运行

稳控切机装置上哪些工作应将该切机装置退出运行?

联锁保护信号的作用,一般是实现设备或系统的()。A、自动投入运行;B、自动退出运行;C、手动退出运行;D、自动投入或退出运行。

当AVC装置发出装置异常信号后()。A、装置退出运行;B、装置未退出运行但不参与调节;C、装置未退出运行并参与调节;D、以上都不对。

当柴油机工作环境中出现天然气等易燃气体时,要使用()紧急停车。A、油压低自动停车装置B、超速安全装置C、调速器装置D、防爆装置

微机保护装置故障时,应将该微机保护装置和相应的断路器退出运行。

在使用GAC调速装置的康明斯发电车中,当运行中需换机或并车供电时,可以使用()来实现自动并车。A、ESD5520B、LSM201C、SYC6714D、501K

当柴油机转速过高时,()将动作,使柴油机停止供油。A、自动喷调B、转速调速器C、极限调速器D、低油压自动停车器

当自动装置不发(),或装置()灯亮而开关未合上时,应将()装置退出运行。

线路及备用设备充电运行时,应将()和备用电源自动投入装置临时退出运行

进行与已运行系统有关的()、自动装置及监控系统调试时,应将有关部分断开或(),申请退出运行,做一、二次传动或一次通电时应事先通知,必要时应有运维人员和有关人员配合作业,严防()。A、继电保护B、隔离C、撤销D、误操作

主油箱油位正常,油箱电加热投自动时,当油箱内油温低于()时油箱电加热装置自动投入,当油箱内油温高于()时油箱电加热装置自动退出。

对35kV及以上的电气设备,无速动保护原则上不允许充电。线路及备用设备充电时,应将()退出。A、过流保护B、自动重合闸C、距离保护D、备用电源自动投入装置

在以下情况下重合闸应退出运行()。A、断路器的遮断容量小于母线短路容量时,重合闸退出运行B、断路器故障跳闸次数超过规定,或虽未超过规定,但断路器严重喷油、冒烟等,经调度同意后应将重合闸退出运行C、线路有带电作业,可不经当值调度员命令将重合闸退出运行D、重合闸装置失灵,经调度同意后应将重合闸退出运行

运行中的变压器,当瓦斯继电器本身存在缺陷时,应将重瓦斯保护退出。

站用交流电外部交流输入回路异常或断线告警时,如检查发现备自投装置运行灯熄灭,应将()退出运行。A、备自投装置B、保护装置C、自动装置D、操作系统

开关遮断容量不足或故障跳闸超过规定次数应将()退出运行。A、距离保护B、自动重合闸C、零序保护

保护及自动装置()时,应将电源空气开关(熔断器)、信号电源开关、保护和计量电压空气开关断开。A、检修B、运行C、退出运行D、在备用状态

当母线差动保护或按频率自动减负荷装置动作时,应将ARC闭锁。

当Ⅱ单元停电时,备用电源自动装置应退出什么?

当整套保护装置中采用自产3U0方式,发生电压断线时,应将整套零序电流保护退出运行。

LKJ2000型列车运行监控记录装置,当出现()时 在信号机位置,按压[向后]键或[自动校正]键,装置将自动拉回提前越过的距离。

单选题在使用GAC调速装置的康明斯发电车中,当运行中需换机或并车供电时,可以使用()来实现自动并车。AESD5520BLSM201CSYC6714D501K

填空题LKJ2000型列车运行监控记录装置,当出现()时 在信号机位置,按压[向后]键或[自动校正]键,装置将自动拉回提前越过的距离。

判断题微机保护装置故障时,应将该微机保护装置和相应的断路器退出运行。A对B错