单选题灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。A高些;高些B低些;低些C高些;低些D低些;高些

单选题
灵敏度调节在良好海况下应调()在恶劣海况下应调()。
A

高些;高些

B

低些;低些

C

高些;低些

D

低些;高些


参考解析

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在恶劣海况下灵敏度调节应调低的原因_____。A.确保船舶航向偏摆小B.保证船舶航行安全C.完善自动舵工作性能D.减少舵机频繁启动保护舵机不损坏

灵敏度调节在良好海况下应调_____,在恶劣海况下应调_____。A.高些、高些B.低些、低些C.高些、低些D.低些、高些

使用微分调节下列_____项不正确。A.刻度的“0”档表示没有微分作用B.旋回性大时要调大C.海况恶劣要调大D.能给出反舵角的大小

船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。()

在主机遥控系统中,在______情况下应采用负荷控制。A.主机在高负荷区B.取消增压空气压力限制C.海况恶劣D.应急操纵

在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A、当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B、转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行C、避免主机因超速而导致停车D、在低速下实现程序负荷限制

所有石油、化学品和气体船,均应提供确保船员在恶劣海况下能安全到达船首的通道。

水上转塔系泊装置的缺点是:船艏或船艉的外伸结构过长,在恶劣海况下,挠性立管的上部受波浪的影响较大。

自升式平台在应起拖时,应在()海况良好时进行。A、晚上B、白天C、白天或晚上D、晴天

热带气旋眼区的天气特征为:气压最低且()。A、风力最大、暴雨、海况恶劣B、风力弱、暴雨、海面平静C、风力最大、暴雨、海况平静D、风力弱、无雨、海况恶劣

DGS8800e调速器在正常情况(),在恶劣海况下()。A、采用微分调节/自动加入积分调节B、采用PI调节/自动加入微分调节C、采用PID调节/自动加入微分调节D、采用PI调节/采用死区控制

单选题海况良好时,灵敏度调节应调();海况恶劣时,灵敏度调节应调()。A高些,高些B低些,低些C高些,低些D低些,高些

单选题自动舵的比例调节旋钮(舵角调节)的调节() ①重载时调大些; ②航行于渔区,礁区等复杂海区时调大些; ③如部分舵叶露出水面时应调大些; ④海况恶劣调大些。A①③④B②③④C①③D②④

单选题有关微分调节,下述不正确的是:()A刻度的“0”档表示没有微分作用B旋回惯性大时应调大些C海况恶劣时应调大些D能给出反舵角的大小

单选题自动舵的比例调节(舵角调节)的调节方法是:() ①、重载时调大些; ②、航行于渔区、礁区等复杂海区时调大些; ③、部分舵叶露出水面时应调大些; ④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③D②、④

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单选题自动舵调节旋钮中灵敏度调节(又称天气调节)的正确使用方法是:海况良好时可调(),海况恶劣时应调()。A高些,低些B低些,高些C高些,高些D低些,低些

单选题自动舵调节旋钮中的灵敏度调节(天气调节),良好海况可调(),恶劣海况可调().A高些、低些;B低些、高些;C高些、高些;D低些、低些。

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单选题自动舵比例调节旋钮(舵角调节)的调节方法是:() ①、重载时调大些; ②、轻载时调大些; ③、部分舵叶露出水面时应调大些; ④、海况恶劣时调大些A①、③、④B②、③、④C①、③D②、④

单选题在海况恶劣的航行条件下,通过ACP菜单操作可进入恶劣海况模式。此时不可能实现()。A当转速超过设定的上限转速值时,遥控系统切断燃油供应,迫使主机降速B转速下降到停车复位转速后恢复供油,然后维持该转速持续运行C避免主机因超速而导致停车D在低速下实现程序负荷限制

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单选题反舵角调节的正确调节方法是:大船、重载及旋回惯性大时应调(),海况恶劣时应调()。A大,大B小,小C大,小或必要时将其归至零位D小或必要时将其归至零位,大

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