我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。 A、钳夹式B、液压式C、非重力式D、压力式
我国铁路驼峰使用的车辆减速器,按其制动力来源分为重力式和()两种。
A、钳夹式
B、液压式
C、非重力式
D、压力式
相关考题:
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。() 此题为判断题(对,错)。
钳夹式减速器按其动力来源可分为()。A.外力式和重力式B.点式调速和连续调速C.加速和减速D.间隔调速和目的调速