单选题选择轴系管理正确的结论（）。A尾轴承工作温度不允许超过80℃B要特别注意首部中间轴承的温度C为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载D填料函式首密封工作温度不得超过70℃
单选题
选择轴系管理正确的结论（）。
A
尾轴承工作温度不允许超过80℃
B
要特别注意首部中间轴承的温度
C
为减轻桨叶空泡腐蚀，空载航行时必须压载
D
填料函式首密封工作温度不得超过70℃
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关于拱桥的拱轴系数,以下说法正确的是()。 A.拱轴系数取值与拱上恒载分布有关B.矢跨比不变，高填土拱桥选较大拱轴系数，低填土拱桥选较小拱轴系数C.空腹拱的拱轴系数比实腹拱的大D.对于无支架施工的拱桥，裸拱为了改善裸拱受力状态，设计时宜选较小的拱轴系数
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用，下列说法中（）。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A、①不正确B、③不正确C、⑥不正确D、六条全部正确
单选题某新建40万t甲醇项目，建设单位组织了竣工验收，并顺利通过。在正式生产运行前，进行了安全验收评价，其正确的程序为( )A前期准备→危险、有害因素辨识→划分评价单元→选择评价方法→定性、定量评价→提出安全管理对策、措施及建议→作出安全验收评价结论→编制安全验收评价报告B前期准备→选择评价方法→定性、定量评价→危险、有害因素辨识→划分评价单元→提出安全管理对策、措施及建议→作出安全验收评价结论→编制安全验收评价报告C前期准备→危险、有害因素辨识→划分评价单元→提出安全管理对策、措施及建议→选择评价方法→定性、定量评价→作出安全验收评价结论→编制安全验收评价报告D前期准备→提出安全管理对策、措施及建议→选择评价方法→定性、定量评价→危险、有害因素辨识→划分评价单元→作出安全验收评价结论→编制安全验收评价报告
单选题关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中，正确的是（）A弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接B弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接C轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节D弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
单选题在推进装置传动轴系中，用于各轴段连接的联轴节种类很多，根据使用对象不同选择不同的联轴节，下列选择错误的是（）A液压联轴节因其传递的扭矩小，船舶上很少采用B柴油机输出端飞轮与齿轮传动的连接，一般选用弹性联轴节C凸缘联轴节在船上的推进轴系中广泛使用D使用滚动轴承的轴系，常采用可拆联轴节
单选题关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用说法中，哪条不正确（） ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性A①不正确B③不正确C⑥不正确D六条全部正确